[实用新型]一种假人臀部标定用腿骨连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车被动安全试验领域，尤其是涉及一种在假人臀部标定试验中，用于标定假人臀部的假人臀部标定用腿骨连接装置。

背景技术

目前，碰撞假人是评价汽车安全性的重要工具，其生物拟合性的好坏决定了碰撞假人是否可以精确模拟人体在汽车碰撞中的生物力学响应，从而直接关系到车辆的安全性能能否得到正确的评估，而对假人主要部件进行标定就是保证其生物拟合性的关键措施，按照法规规定，为了确保碰撞后所采集的数据准确可靠，每进行两次碰撞试验就需对碰撞用假人进行标定一次，因此如何使标定准备过程简单化并且能够牢固固定是我们需要考虑的问题，目前对假人的标定主要包括头部标定、颈部标定、胸部标定、臀部标定和膝部标定等。

由于假人腿部比较脆弱，不适做臀部标定试验，因而假人臀部标定实验中一会将假人腿部拆卸下来，再将活动摆锤与假人臀部大腿骨连接。假人臀部标定方式为：将假人臀部大腿骨固定在摆锤上，然后将摆锤提升到一定高度，释放摆锤，使摆锤自由运动，该过程中假人大腿骨模拟大腿运动方式将随着摆锤产生运动转角，再由转角测量装置测取该转角，通过收集多次实验数据，与标准假人大腿骨转角数据比对，验证实验假人臀部的性能指标是否满足要求，来判定是否通过颈部标定试验，及该假人颈部是否可继续用于做碰撞试验。

现有一种假人标定试验台，如公告号为：CN2786594Y的中国实用新型提供的一种汽车碰撞用假人颈部标定台，包括支架、冲击摆锤及连接底板和角度测量装置组成，该假人颈部标定台是在三角支架上端固定冲击摆锤，冲击摆锤通过可更换的底板连接假人颈部和头部总成，假人头部相对摆锤的转角通过角度测量装置得到。该假人实验标定台也可用于做假人臀部标定试验，但该假人颈部标定台与假人臀部的连接装置结构复杂、安装繁琐，成本较高，不适于推广使用。

实用新型内容

本实用新型主要是针对现有固定假人臀部用的连接装置所存在的结构复杂、成本高，安装及使用繁琐的问题，提供一种结构简单、成本低，安装及使用方便的假人臀部标定用腿骨连接装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种假人臀部标定用腿骨连接装置，其包括连接座，连接座上连接有与假人大腿骨连接的固定柱，固定柱上设置有与假人大腿骨上的固定孔卡接的定位销，固定柱上开设有与假人大腿骨上的凹槽吻合的固定槽，固定柱通过螺栓与假人大腿骨固连，连接座上开设有与臀部标定台摆臂连接的螺孔Ⅰ和与角度传感器连接的螺孔Ⅱ。假人腿部拆卸后，假人大腿骨上有固定孔和凹槽，因而只需在该连接装置上增加与之配合使用的定位销和固定槽即可，定位销卡接在固定孔内，使该连接装置与假人臀部的相对位置固定，固定槽与假人大腿骨上的凹槽围成一个封闭孔，并通过螺栓固定起来。连接座通过螺孔Ⅰ与标定台上的活动摆锤固定，连接座通过螺孔Ⅱ固定角度传感器，试验中角度传感器能够提供假人大腿转动角度数据。

作为优选，所述的连接座为圆盘，固定柱偏心焊接在连接座上，且固定柱与连接座垂直。连接座为圆盘，结构简单，加工方便；固定柱与连接座垂直，加工方便，结构强度高；固定柱偏心焊接在连接座，技术成熟，且由于活动摆臂体积较大，固定柱偏心设置，便于摆臂安装，避免固定柱干涉。

作为优选，所述的固定槽为沿着固定柱切向设置的通槽，固定槽的槽深为固定柱外径的0.1～0.3倍。固定槽的槽深为固定柱外径的0.1～0.3倍，固定柱的强度高，不易折断。

作为优选，所述的定位销有两个，两个定位销一左一右分布在固定柱的侧面上，两个定位销均与固定柱焊接。假人大腿骨上有两个固定孔，设置两个定位销，两个定位销均与固定孔卡接，定位效果好。

作为优选，所述的螺孔Ⅰ有四个，四个螺孔Ⅰ呈口字形排列方式设置在连接座上远离固定柱的一侧。螺孔Ⅰ远离固定柱，便于安装活动摆锤，不受干涉；四个螺孔Ⅰ固定活动摆锤，连接牢固。

作为优选，所述的螺孔Ⅱ有两个，两个螺孔Ⅱ设置在连接座上靠近固定柱的一侧。由于角度传感器较小，可安装于连接座上靠近固定柱的一面，另外两个螺孔Ⅱ固定角度传感器，连接牢固。

因此，本实用新型的有益效果是：该连接装置包含连接座和固定柱，其上各部件均通过螺栓固定连接，构件较少，结构简单、成本低，安装及使用方便。

附图说明

附图1是本实用新型的一种立体结构示意图；

附图2是本实用新型的俯视图。

图中所示：1-连接座、2-固定柱、3-定位销、4-固定槽、5-螺孔Ⅰ、6-螺孔Ⅱ。

具体实施方式