[实用新型]电力电池充电系统、充电模块以及计算机网络系统有效
申请号: | 201120575436.5 | 申请日: | 2011-12-31 |
公开(公告)号: | CN202712880U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 丹尼尔·加莫 | 申请(专利权)人: | E-邦有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 余刚;吴孟秋 |
地址: | 以色列海*** | 国省代码: | 以色列;IL |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力 电池 充电 系统 模块 以及 计算机网络 | ||
1.一种计算机控制的电力电池充电系统,用于对移动的电动车的电池进行充电,所述系统包括:
a)电动车,包括:1.5kWh至200kWh的至少一个电池,以及电连接至所述至少一个电池以使得能够对所述至少一个电池进行充电的充电器连接器;
b)主充电器车,能够独立移动,用于行进至所述电动车,并且用于对所述电动车的所述至少一个电池进行充电,所述主充电器车包括:
i.主电池模块;
ii.电转换器模块,适用于将来自所述主电池模块的输出电力转换为适于提供给所述至少一个电池的输入电力;
iii.连接和传送模块,适用于连接至所述充电器连接器并将来自所述电转换器模块的所述输入电力传送至所述至少一个电池;以及
iv.用于所述主充电器车的独立运动的独立机动装置;以及
c)第一控制系统,与至少一个所述电动车、以及所述主充电器车进行通信,以使所述主充电器车能够到达所述电动车,其中,所述主电池模块适用于对所述至少一个电池进行充电,所述至少一个电池被设置在所述电动车中。
2.根据权利要求1所述的计算机控制的电力电池充电系统,其中,所述电动车从由陆地电动车、水上电动车和空中电动车组成的组中选择。
3.根据权利要求2所述的计算机控制的电力电池充电系统,其中,所述陆地电动车从由电动摩托车、电动轿车、电动卡车、电动救护车和电动军用车辆组成的组中选择。
4.根据权利要求2所述的计算机控制的电力电池充电系统,其中,所述水上电动车从由电动小船、电动游艇、电动轮船、水上电动急救车辆和水上电动军用车辆组成的组中选择。
5.根据权利要求1所述的计算机控制的电力电池充电系统,其中,所述主电池模块包括7kWh至3000kWh的额定功率。
6.根据权利要求5所述的计算机控制的电力电池充电系统,其中,所述主充电器车还包括以下各项中的至少一项:
iv.第二控制系统,用于控制所述主充电器车;
v.通信显示器,用于显示来自所述电动车和所述第一控制系统中的至少一个的通信;
vi.定位系统;以及
vii.移动通信装置。
7.根据权利要求1所述的计算机控制的电力电池充电系统,其中,所述第一控制系统被构造和配置为向所述主充电器车发送指令以使其去往从以下各项组成的组中选择的位置:
a.所述电动车的当前位置;
b.所述电动车沿预定路线的未来预计位置;
c.所述电动车的未来预计位置,其中,所述至少一个电池被预期为至少部分地消耗;以及
d.所述电动车的未来预计位置,其中,所述至少一个电池被预期为完全消耗。
8.根据上述任一权利要求所述的计算机控制的电力电池充电系统,其中,所述连接和传送模块还包括快速充电传送装置,并且其中,所述电动车的所述充电器连接器还包括快速充电插座,使得所述连接和传送模块适用于通过快速充电将来自所述电转换器模块的所述输入电力传送至所述电动车的所述至少一个电池。
9.根据权利要求8所述的计算机控制的电力电池充电系统,其中,设置在所述电动车中的所述电池的70%至100%由所述主充电器车在1小时内充电。
10.根据权利要求9所述的计算机控制的电力电池充电系统,其中,设置在所述电动车中的所述电池的70%至100%由所述主充电器车在20分钟内充电。
11.根据权利要求1所述的计算机控制的电力电池充电系统,还包括救援车辆。
12.根据权利要求11所述的计算机控制的电力电池充电系统,其中,所述救援车辆包括:
a.车载主电池模块,适用于对所述至少一个电池进行充电;以及
b.电动车运送模块,适用于将所述电动车运送至所述运送模块上并且将所述电动车运送至目的地。
13.根据权利要求12所述的计算机控制的电力电池充电系统,其中,所述救援车辆还包括:
c.电转换器模块,适用于将来自所述主电池模块的输出电力转换为适于提供给所述至少一个电池的输入电力;以及
d.连接和传送模块,适用于将来自所述电转换器模块的所述输入电力传送至所述至少一个电池。
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