[实用新型]热电偶式温度传感器衬套与管嘴对接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于结构设计领域，涉及一种热电偶式温度传感器衬套与管嘴对接结构。 

背景技术

安装在航空发动机上的热电偶式温度传感器感温元件热电偶，一般由保护管保护，保护管承受着航空发动机高温介质的冲刷、热冲击和强烈震动，其焊接质量直接决定了热电偶温度传感器的可靠性和寿命。保护管中的衬套为一直管式结构，与管嘴套装焊接（如图1），由于在保护管中的衬套和管嘴采用氩弧焊搭接，在焊接前必须用工装定位，才能确保热电偶位置正确，焊接时衬套中密闭封装的纯氧化镁粉受热膨胀，易使衬套焊穿，造成产品报废。 

发明内容

本实用新型的目的是提出一种无须用工装定位而且衬套不易焊穿的热电偶式温度传感器衬套与管嘴对接结构。本实用新型的技术解决方案是，衬套前端的外缘与管嘴的对接处设置一个台阶，台阶的端面与管嘴的端面相接触，管嘴的进气孔与衬套末端的端面相切。 

所述的衬套台阶端面至衬套末端的长度与管嘴的端面至管嘴进气孔与衬套末端的端面的切点距离相等。 

本实用新型具有的优点和有益效果：本实用新型在衬套上增加一台阶，衬套和管嘴氩弧焊接头由搭接改变为对接。比较这两种焊接接头结构，对接接头具有如下优点：1.由衬套台阶定位，省去了定位工装，降低了成本，简化了操作工艺，提高了生产效率；2.衬套台阶与管嘴对接，相对于原搭接接头，焊接时熔池热源径向外移，离密闭封装的纯氧化镁粉较远，一方面减少了纯氧化镁粉吸收的热量，另一方面衬套管壁热影响区也径向外移，衬套管壁强度足以抵抗其内氧化镁粉的膨胀压力，衬套不易焊穿，产品的合格率大幅提高；3.对接接头的几何形状变化较小，受力状态较好，应力分布均匀，疲劳强度较高，显著提高了热电偶式传感器在飞机发动机上的可靠性。 

本实用新型提高了产品的合格率，省去了焊接定位工装，降低了成本，提高了效率。 

附图说明

图1是本实用新型现有技术的结构示意图； 

图2是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

本实用新型的结构如图2， 

衬套1前端的外缘与管嘴2的对接处设置一个台阶3，台阶3的端面与管嘴的端面4相接触，管嘴的进气孔6与衬套末端5的端面相切。 

所述的衬套1台阶3端面至衬套末端5的长度与管嘴的端面4至管嘴进气孔6与衬套末端5的端面的切点距离相等。 

相对于现有的结构，如图1，由衬套台阶定位，省去了定位工装；衬套台阶与管嘴对接，衬套不易焊穿，产品的合格率大幅提高。