[实用新型]转速测试台的传感器安装定位装置有效
申请号: | 201120576735.0 | 申请日: | 2011-12-29 |
公开(公告)号: | CN202512137U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 张磊;唐青松 | 申请(专利权)人: | 中航(苏州)雷达与电子技术有限公司 |
主分类号: | G01P21/02 | 分类号: | G01P21/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 215151 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转速 测试 传感器 安装 定位 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于定位技术,涉及一种转速测试台的传感器安装定位装置。
背景技术
请参阅图1,其是一种现有技术转速测试台结构示意图,其中:1为被测传感器、2为转速测试台的传感器安装板、3为转速测试台的音轮。使用转速测试台测试转速传感器输出特性时,音轮与被测传感器测量端之间的间隙L对输出特性的影响最大。目前该间隙L是通过在设计制造转速测试台时控制传感器安装板到音轮之间的距离来间接保证被测传感器安装好后测量端与音轮之间间隙的,即在转速测试台设计制造时,该间隙已固定,无法调节。
目前使用的转速测试台有两处弊端:一、虽然在设计、制造过程中,转速传感器测量端长度、转速测试台安装板厚度以及安装板到音轮之间的距离均有公差控制,但在实际测试时,上述累计公差对测试数据的影响足以颠覆转速传感器是否合格的判据。二、由于不同型号的转速传感器音轮形状尺寸不同、对音轮与传感器测量端之间的间隙要求不同、传感器安装定位尺寸也不同,所以目前的转速测试台均是一对一配置,极大的浪费了转速控制装置、电机、变速齿轮箱等资源。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种测试数据准确、能实现一对多配 置的转速测试台的传感器安装定位装置。
本实用新型的技术方案是:一种传感器安装定位装置,其包括安装平台、固定平台、滑动平台、间隙调整机构、传感器安装定位板、滑动平台锁紧机构,其中,固定平台固定在安装平台上,所述滑动平台滑动设置在固定平台上,传感器安装定位板固定在滑动平台上,所述间隙调整机构和滑动平台锁紧机构设置在固定平台和滑动平台之间。
所述间隙调整机构包括镶嵌在滑动平台上的第一间隙调整凸台、镶嵌在固定平台上的第二间隙调整凸台、螺旋测微器和复位弹簧组成,所述第二间隙调整凸台套在螺旋测微器上,复位弹簧两端分别连接在第一间隙调整凸台和第二间隙调整凸台上。
所述滑动平台锁紧机构由镶嵌在固定平台上的定位滑轨和镶嵌在滑动平台上的锁紧螺栓组成,该锁紧螺栓套在定位滑轨上。
传感器安装定位板上的传感器安装孔与安装平台上的传感器定位孔同心。
本实用新型的技术效果是:本实用新型转速测试台的传感器安装定位装置不但可以确保每个传感器在测试输出特性时,测量间隙均能符合要求,确保了测试数据的可靠性,而且可以实现转速测试台的一对多配置,节约了资源。
附图说明
图1是一种现有技术转速测试台结构示意图;
图2是本实用新型转速测试台的传感器安装定位装置的结构示意图;
图3是间隙调整机构的结构示意图;
图4是滑动平台锁紧机构的结构示意图,
其中,1-被测传感器、2-安装定位板、3-音轮、4-安装平台、5-固定平台、6-滑动平台、7-间隙调整机构、8-传感器安装定位板、9-滑动平台锁紧机构、10-第一间隙调整凸台、11-第二间隙调整凸台、12-螺旋测微器、13-复位弹簧、14-定位滑轨、15-锁紧螺栓。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型做详细的说明:
请参阅图2,其是本实用新型转速测试台的传感器安装定位装置的结构示意图。所述传感器安装定位装置包括安装平台4、固定平台5、滑动平台6、间隙调整机构7、传感器安装定位板8、滑动平台锁紧机构9。其中,固定平台5设置在安装平台4上,二者之间为刚性连接。所述滑动平台6设置在固定平台5上,可在固定平台5上相对前后移动。传感器安装定位板8固定在滑动平台6上。所述间隙调整机构7和滑动平台锁紧机构9设置在固定平台5和滑动平台6之间。
请参阅图3,所述间隙调整机构7包括镶嵌在滑动平台上的第一间隙调整凸台10、镶嵌在固定平台上的第二间隙调整凸台11、螺旋测微器12和复位弹簧13组成。所述第二间隙调整凸台11套在螺旋测微器12上,复位弹簧13两端分别连接在第一间隙调整凸台10和第二间隙调整凸台11上。
请参阅图4,其是滑动平台锁紧机构的结构示意图。所述滑动平台锁紧机构由镶嵌在固定平台上的定位滑轨14和镶嵌在滑动平台上 的锁紧螺栓15组成,该锁紧螺栓15套在定位滑轨14上。
另外,传感器安装定位板8上的传感器安装孔与安装平台4上的传感器定位孔保持同心。
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