[实用新型]马达与控制装置的模组结构

权利要求书

1.一种马达与控制装置的模组结构，其特征在于，该模组结构(100)包括：

一第一壳件(10)，该第一壳件(10)具有一第一内筒体(11)与一第一外罩体(12)，该第一外罩体(12)包覆该第一内筒体(11)外侧；

一第二壳件(20)，该第二壳件(20)装置于该第一壳件(10)一端，且于两壳件之间形成有一第一装置区(101)。

2.根据权利要求1所述的马达与控制装置的模组结构，其特征在于：该第一装置区(101)中装置有一驱动模组(50)，该驱动模组(50)包括有一传动轴(51)，该传动轴(51)一端穿出该第一装置区(101)并于其上装置有一皮带轮(53)。

3.根据权利要求2所述的马达与控制装置的模组结构，其特征在于：该皮带轮(53)两侧各设置有一皮带轮盖(541、542)，用以将该皮带轮(53)夹于两皮带轮盖(541、542)内部并组装为一体。

4.根据权利要求2或3所述的马达与控制装置的模组结构，其特征在于：该传动轴(51)上设有一驱动组件(52)，该驱动组件(52)包括一定子(521)与一转子(522)。

5.根据权利要求1所述的马达与控制装置的模组结构，其特征在于：该第一内筒体(11)设有一第一散热孔组(13)，该第二壳件(20)设有一第二散热孔组(23)。

6.根据权利要求1所述的马达与控制装置的模组结构，其特征在于：该第一内筒体(11)与该第一外罩体(12)之间夹设有一第一散热孔组(13)，且该第二壳件(20)对应该第一散热孔组(13)的位置设有一第二散热孔组(23)。

7.根据权利要求6所述的马达与控制装置的模组结构，其特征在于：该第一散热孔组(13)具有四第一散热孔(131、132、133、134)，该第一散热孔(131、132、133、134)分别位于该第一内筒体(11)与该第一外罩体(12)之间所夹的四角落处，该第二散热孔组(23)各具有四第二散热孔(231、232、233、234)，该第二散热孔(231、232、233、234)分别位于该第二壳件(20)封闭端的四角落处。

8.根据权利要求1所述的马达与控制装置的模组结构，其特征在于：该模组结构(100)更包括有一第二端板(28)，该第二端板(28)装置于该第二壳件(20)另一端并于两者之间形成有一第二装置区(102)。 

9.根据权利要求1所述的马达与控制装置的模组结构，其特征在于：该模组结构(100)更包括有一第三壳件(30)，该第三壳件(30)装置于该第二壳件(20)另一端并于两壳件之间形成有一第二装置区(102)。

10.根据权利要求8或9所述的马达与控制装置的模组结构，其特征在于：该第二装置区(102)中装置有一散热模组(60)，该散热模组(60)包括有一风扇(61)、一贯穿该第二壳件(20)的第二进气孔组(62)以及一自该第三壳件(30)往该第二装置区(102)延伸的第二鳍片组(63)，该第二进气孔组(62)包括多数贯穿该第二壳件(20)以与外部相通的进气孔，且该第二鳍片组(63)包括多数用以导热的鳍片。

11.根据权利要求10所述的马达与控制装置的模组结构，其特征在于：于该第二壳件(20)嵌设有一导流盖(64)，以将该风扇(61)夹设于该第二壳件(20)与该导流盖(64)之间。

12.根据权利要求11所述的马达与控制装置的模组结构，其特征在于：该导流盖(64)对应该风扇(61)位置设有一导流口(641)，且该导流口(641)开口范围小于该风扇(61)。

13.根据权利要求9所述的马达与控制装置的模组结构，其特征在于：该模组结构(100)更包括有一第三端板(35)，该第三端板(35)装置于该第三壳件(30)另一端并于两者间形成有一第三装置区(103)。

14.根据权利要求9所述的马达与控制装置的模组结构，其特征在于：该模组结构(100)更包括有一第四壳件(40)，该第四壳件(40)装置于该第三壳件(30)另一端，第三壳件(30)具有一第三装置区(103)，且第四壳件(40)具有一第四装置区(104)。