[实用新型]模组化马达装置的散热结构有效
申请号: | 201120577208.1 | 申请日: | 2011-12-30 |
公开(公告)号: | CN202543585U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 李春长 | 申请(专利权)人: | 贺欣机械厂股份有限公司 |
主分类号: | D05B71/00 | 分类号: | D05B71/00;D05B69/30 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 张聚增 |
地址: | 中国台湾新北*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模组化 马达 装置 散热 结构 | ||
1.一种模组化马达装置的散热结构,其特征在于,该散热结构(100)包括:
一驱动模组(50),该驱动模组(50)包覆于一第一壳件(10)内,并于该第一壳件(10)上设有一第一散热孔组(13);
一散热模组(60),该散热模组(60)包覆于一第二壳件(20)内并装置于该驱动模组(50)一侧,该第二壳件(20)枢设有一风扇(61)并贯穿有一第二散热孔组(23)与一第二进气孔组(62),该第二进气孔组(62)包括多数与外部相通的进气孔,该散热模组(60)藉由该风扇(61)从该第二进气孔组(62)由外部吸入空气产生散热气流,散热气流藉该第二通风孔组(23)与该第一通风孔组(13)往该驱动模组(50)流动并进行散热。
2.根据权利要求1所述的模组化马达装置的散热结构,其特征在于:该第一壳件(10)包括有一第一内筒体(11)与一包覆于该第一内筒体(11)外侧的第一外罩体(12),该第一散热孔组(13)夹设于该第一内筒体(11)与该第一外罩体(12)之间,该第二散热孔组(23)係对应该第一散热孔组(13)位置设于该第二壳件(20)上。
3.根据权利要求2所述的模组化马达装置的散热结构,其特征在于:该第一散热孔组(13)具有多数第一散热孔(131、132、133、134),该第一散热孔(131、132、133、134)分别位于该第一内筒体(11)与该第一外罩体(12)之间所夹的边际处。
4.根据权利要求2所述的模组化马达装置的散热结构,其特征在于:该第二散热孔组(23)具有多数第二散热孔(231、232、233、234),该第二散热孔(231、232、233、234)分别位于该第二壳件(20)边际处。
5.根据权利要求1所述的模组化马达装置的散热结构,其特征在于:该驱动模组(50)包括有一传动轴(51),该传动轴(51)一端穿出该第一壳件(10)并于其上装置有一皮带轮(53),该传动轴(51)另一端穿入该第二壳件(20)内并于其上装置有该风扇(61)。
6.根据权利要求1所述的模组化马达装置的散热结构,其特征在于:该第二壳件(20)嵌设有一导流盖(64),以将该风扇(61)夹设于该第二壳件(20)与该导流盖(64)之间。
7.根据权利要求6所述的模组化马达装置的散热结构,其特征在于:该导流盖(64)对应该风扇(61)位置设有一导流口(641),且该导流口(641)开口范围小于该风扇(61)。
8.根据权利要求1所述的模组化马达装置的散热结构,其特征在于:该散热结构(100) 更包括有一第一控制模组(70),该第一控制模组(70)包覆于一第三壳件(30)内并装置于该散热模组(60)另一侧,该散热模组(60)包括有一自该第三壳件(30)往该第二壳件(20)延伸的第二鳍片组(63),该第二鳍片组(63)包括多数用以导热的鳍片。
9.根据权利要求8所述的模组化马达装置的散热结构,其特征在于:该第一控制模组(70)包括有一装置于该第三壳件(30)内侧的第一机板(73),该第一机板(73)与该第二鳍片组(63)分别处于该第三壳件(30)两侧,该第一机板(73)所产生的热可以藉由该第二鳍片组(63)的鳍片传导至该散热模组(60)。
10.根据权利要求9所述的模组化马达装置的散热结构,其特征在于:该第三壳件(30)上预设有一组装开口(31),第一控制模组(70)更包括有一嵌设于该组装开口(31)的控制面板(71)、一嵌设于该控制面板(71)内侧的面板机板(72),该第一机板(73)与该面板机板(72)装置于该第三壳件(30)的相邻内侧面上。
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