[实用新型]发动机的启动器有效

专利信息
申请号: 201120577692.8 申请日: 2011-12-28
公开(公告)号: CN202545084U 公开(公告)日: 2012-11-21
发明(设计)人: 黄以良 申请(专利权)人: 黄以良
主分类号: F02N3/02 分类号: F02N3/02;F02N15/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 312300 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 发动机 启动器
【权利要求书】:

1.一种发动机的启动器,包括有驱动控制部,该驱动控制部包括:

一、通过拉绳带动其转动,在失去外力时,能和回复弹簧相互作用回旋至原状的绕线盘(1);

二、通过绕线盘(1)侧面的传动部与其单向相啮合的被动啮合轮(2);

三、能与被动啮合轮(2)一起转动而使发动机活塞运动、且能使集成电路产生感应电流的磁电机飞轮(3);

其特征在于:所述传动部与被动啮合轮(2)单向啮合的结构为:所述传动部包括有能径向摆动的启动拔爪(11),而在被动啮合轮(2)的内壁上设置有多个能与启动拔爪(11)单向相卡扣的被动啮合轮凸台(23)。

2.根据权利要求1所述的启动器,其特征在于:所述传动部包括有能径向摆动的启动拔爪(11)、固定座(13)和弹性环(14),在启动拔爪(11)的侧面上设置有凸柱(12),所述启动拔爪(11)能径向摆动地设置在固定座(13)上,所述弹性环(14)的两边卡置于转轴(10)的圆弧凹槽中,所述凸柱(12)能引导启动拔爪(11)径向摆动地沿弹性环(14)内壁上下滑动,当凸柱(12)沿弹性环(14)径向由内向外滑动时,启动拔爪(11)由收缩状态变为张开状态且与被动啮合轮凸台(23)相卡扣在一起;当凸柱(12)沿弹性环(14)径向由外向内滑动时,启动拔爪(11)由张开状态回复至收缩状态,并使启动拔爪(11)与被动啮合轮凸台(23)相脱离。

3.根据权利要求2所述的启动器,其特征在于:所述固定座(13)与绕线盘(1)为一次性注塑而成的整体结构,而凸柱(12)与启动拔爪(11)亦为一次性注塑而成的整体结构。

4.根据权利要求2所述的启动器,其特征在于:所述被动啮合轮(2)内壁上的被动啮合轮凸台(23)一端为卡口凸部(231),该卡口凸部(231)的一端到另一端的表面为弧形面(232)。

5.根据权利要求4所述的启动器,其特征在于:所述被动啮合轮(2)的内壁上设置有6至8个被动啮合轮凸台,且均匀分布于被动啮合轮(2)内侧壁的同一圆周面上。

6.根据权利要求1所述的启动器,其特征在于:所述回复弹簧(19)设置于绕线盘(1)的外侧面上,该回复弹簧(19)为发条弹簧,该发条弹簧的一端与绕线盘(1)的凹槽(17)卡接在一起。

7.根据权利要求1或2或3或4或6所述的启动器,其特征在于:所述被动啮合轮凸台(23)为6-8个。 

8.根据权利要求1至6中任一所述的启动器,其特征在于:所述绕线盘(1)的圆周面上设置有用于缠绕拉绳的环形槽(16),在位于环形槽(16)的外部设置有与拉绳(18)端头相连接的启动拉手柄(15)。

9.根据权利要求1至6中任一所述的启动器,其特征在于:所述绕线盘(1)、传动部、被动啮合轮(2)由外至内依次被罩盖(4)包裹于其中,所述绕线盘(1)和罩盖(4)通过转轴(10)固定在一起。 

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