[实用新型]周边传动浓缩机回转支承自动注油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种注油装置，特别是涉及一种周边传动浓缩机回转支承自动注油装置。

背景技术

目前周边传动浓缩机的桥架围绕中心立柱作旋转运动的大型轴承普遍采用回转支承，回转支承的下支座通过预埋于中心立柱的螺钉与中心立柱固定连接，回转支承的上支座与桥架固定连接，桥架通过回转支承的上支座围绕回转支承的下支座转动。回转支承也被称为周边传动浓缩机的关节，在运转过程中回转支承滚道应定期加注润滑油，一般为每50小时注油一次，特殊工作环境如热带、湿度大、灰尘多、温差大以及工作负荷大时应缩短注油周期；机器长期停止运转的前后也必须加注新的润滑油。加注润滑油时要慢慢转动回转支承，使润滑油填充均匀，并且每次须将滚道内注满润滑油直至从密封带处渗出为止。而目前对周边传动浓缩机回转支承的注油方式一般是采用脚踏式注油机，通过人工定期向回转支承添加润滑油，实际操作时不仅工作量大，有时容易遗忘，而且也很难保证润滑油在回转支承的滚道内填充均匀，极易导致因保养、维护不善造成回转支承损坏的重大事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种维护成本低、安全性高、寿命长、方便快捷的周边传动浓缩机回转支承自动注油装置。

为实现上述目的，本实用新型提供一种周边传动浓缩机回转支承自动注油装置，所述自动注油装置包括容器，所述容器内设置有压力仓、活塞及润滑油仓，所述活塞位于压力仓和润滑油仓之间；容器的润滑油仓端的底盘上设置有接口；所述容器相对于接口的另一端设置为产生气体的数控电池仓，产生气体的数控电池仓内设置有可更换的数控电池，所述数控电池的出气孔与压力仓的进气孔对接。

所述容器为透明容器。

所述回转支承的外圈设置有四个注油孔，所述注油孔与自动注油装置的接口螺旋对接。

本实用新型有益效果是：由于本实用新型的周边传动浓缩机回转支承自动注油装置通过数控电池设定注油周期和注油量对回转支承的滚道内定期注入所需的润滑油，节约劳力，降低了生产成本；克服了遗漏现象，同时也保证了润滑油在回转支承的滚道内填充均匀，使得回转支承适时得到保养和维护，避免了回转支承因注油不及时而被损坏的重大事故发生。

下面结合附图对本实用新型的周边传动浓缩机回转支承自动注油装置作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的回转支承在周边传动浓缩机的位置结构示意图；

图2是本实用新型的回转支承结构示意图；

图3是本实用新型自动注油装置结构示意图。

图中：1、回转支承，2、桥架，3、中心立柱，4、下支座，5、螺钉一，6、上支座，7、内圈，8、外圈，9、滚动体，10、螺钉二，11、螺钉三，12、密封带，13、注油孔，14、容器，15、压力仓，16、活塞，17、润滑油仓，18、底盘，19、接口，20、数控电池仓，21、数控电池，22、出气孔，23、进气孔。

具体实施方式

如图1所示，周边传动浓缩机的桥架2围绕中心立柱3作旋转运动的大型轴承为回转支承1。

如图2所示，回转支承1的下支座4通过预埋于中心立柱3(图中未标出中心立柱3。)的螺钉一5与中心立柱3固定连接，回转支承1的上支座6与桥架2(图中未标出桥架2。)固定连接。下支座4通过螺钉二10与外圈8固定连接，上支座6通过螺钉三11与内圈7固定连接；内圈7与外圈8通过滚动体9活动连接，内圈7与外圈8的上、下接触端口由密封带12密封；在外圈8上设置有注油孔13。桥架2通过回转支承1的上支座6围绕回转支承1的下支座4转动。

如图3所示，自动注油装置的透明容器14内设置有压力仓15、活塞16及润滑油仓17，活塞16位于压力仓15和润滑油仓17之间。容器14的润滑油仓17端的底盘18上设置有接口19，容器14相对于接口19的另一端设置为产生气体的数控电池仓20，产生气体的数控电池仓20内设置有可更换的数控电池21，数控电池21的出气孔22与压力仓15的进气孔23对接。

回转支承1的外圈8设置有四个注油孔13，注油孔13与自动注油装置的接口19螺旋对接。电池仓20内的数控电池21设定每日注油量，数控电池21被启动后产生氢气通过出气孔22进入压力仓15，由于产生的气体的压力推动活塞16向接口19端移动，使得润滑油仓17内的润滑油通过接口19而定量地注入回转支承1的外圈8的注油孔13内在压力的作用下进入滚动体9的周边缝隙中，实现润滑油按时、定量、均匀地注入到回转支承1内，让回转支承1得到及时地维护和保养。同时，数控电池21内的润滑油用完后可换上新的电池，重复使用可节约生产成本；本自动注油装置可安装在任何移动、水下及更苛刻的部位上；高可靠性的透明容器可随时检查润滑油的剩余容量，使用方便，操作简单。