[发明专利]一种实现发电系统节能控制的方法、装置和发电系统有效

专利信息
申请号: 201180000853.X 申请日: 2011-06-27
公开(公告)号: CN102232268A 公开(公告)日: 2011-11-02
发明(设计)人: 肖安洲 申请(专利权)人: 华为技术有限公司
主分类号: H02P9/04 分类号: H02P9/04
代理公司: 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 代理人: 彭愿洁;李文红
地址: 518129 中国广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 实现 发电 系统 节能 控制 方法 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及控制技术领域,尤其涉及一种实现发电系统节能控制的方法、装置和发电系统。

背景技术

柴油发电机组是一种小型发电设备,通常指以柴油等为燃料,以柴油发电机为原动机带动发电机发电的动力机械。柴油发电机组运行时随着负载的降低其燃油消耗率(单位发电量消耗的燃油)会增大,例如自然吸气的小型柴油发电机组10%负载的燃油消耗率可以达到额定燃油消耗率的3倍以上,因此降低柴油发电机组低负载场景的燃油消耗是很有意义的。

目前现有技术中存在一种应用于常规发电机组、通过随载调速降低油耗的方案,如图1所示,其工作原理主要为:通过检测负载电流量,通过负载检测仪将其转化成模拟量的电流信号,并由自动调速控制器读入信号;然后将所述读入的信号和自动控制器设定的发电机额定电流进行比较,再根据负载大小来调整相应的输出模拟量电流信号,控制变频补偿器调整输出频率和电压、控制电子执行器改变发电机的供油量、改变发电机的转速、改变输出功率,以此来实现节油的目的。

虽然此传统的技术方案能够实现节油的目的,但是其缺陷也很明显:

首先,由于其应用于常规发电机组,而一般常规发电机都有励磁系统,由于励磁系统的性能决定了当转速降低时为了维持发电机端电压不变,需要自动加大励磁电流,转速越低励磁电流大,转子的温升越高;所以此应用于常规发电机组进行调速节油时,有烧毁发电机转子绕组的风险;其次,由于常规发电机组的输出为交流,为了调速后使发电机组仍然保持原有频率,其方案中必须采用变频补偿器调整输出频率和电压,而变频补偿器通常存在效率较低问题,如果去掉其造成的损耗,则整个系统的节能效果就很难满足要求。

发明内容

有鉴于此,本发明实施例提供一种实现发电系统节能控制的方法、装置和发电系统,能够有效地减少燃油消耗。

为解决上述问题,本发明实施例提供的技术方案如下:

一种实现发电系统节能控制的方法,包括:

获取发电机不同输出功率下发电机的最低油耗点与在所述最低油耗点处发电机转速的对应关系;

获取所述发电机当前的输出功率;

利用所述最低油耗点与在所述最低油耗点处发电机转速的对应关系查询在所获取的当前输出功率下的最低油耗点及所对应的标准发电机转速,将发电机的转速调整到与所述标准发电机转速相匹配的状态。

一种实现发电系统节能控制的装置,包括:获取单元、功率传感器、调速控制器和调速执行器;其中,

所述获取单元用于获取发电机不同输出功率下发电机的最低油耗点与其转速的对应关系,并送至所述调速控制器;

所述功率传感器用于获取所述发电机当前的输出功率,并将所获取的当前输出功率送至所述调速控制器;

所述调速控制器用于利用所述最低油耗点与在所述最低油耗点处发电机转速的对应关系查询在所获取的当前输出功率下的最低油耗点及所对应的标准发电机转速,将该转速信号送至所述调速执行器;

所述调速执行器用于根据所述调速控制器发送的转速信号,将发电机的转速调整到与所述标准发电机转速相匹配的状态。

一种发电系统,包括:永磁发电机、获取单元、功率传感器、调速控制器、调速执行器和AC/DC整流器;其中,

所述获取单元用于获取永磁发电机不同输出功率下的最低油耗点与其转速的对应关系,并送至所述调速控制器;

所述功率传感器用于获取所述永磁发电机当前的输出功率,并将所获取的当前输出功率送至所述调速控制器;

所述调速控制器用于利用所述最低油耗点与在所述最低油耗点处永磁发电机转速的对应关系查询在所获取的当前输出功率下的最低油耗点及所对应的标准发电机转速,将该转速信号送至所述调速执行器;

所述调速执行器用于根据所述调速控制器发送的转速信号,将永磁发电机的转速调整到与所述标准发电机转速相匹配的状态;

所述AC/DC整流器用于将所述永磁发电机输出的交流电转变为直流电。

一种发电系统,包括:永磁发电机、获取单元、功率传感器、调速控制器、调速执行器和AC/DC整流器;其中,

所述AC/DC整流器用于将所述永磁发电机输出的交流电转变为直流电;

所述获取单元用于获取永磁发电机不同输出功率下的最低油耗点与其转速的对应关系,并送至所述调速控制器;

所述功率传感器用于获取所述经所述AC/DC整流器转换后的永磁发电机当前的输出功率,并将所获取的当前输出功率送至所述调速控制器;

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