[发明专利]内燃机无效

专利信息
申请号: 201180001606.1 申请日: 2011-02-07
公开(公告)号: CN102803674A 公开(公告)日: 2012-11-28
发明(设计)人: 布施英孝 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F01N3/36 分类号: F01N3/36;F01N3/02;F01N3/20;F01N3/24;F02D45/00
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 刘日华
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 内燃机
【权利要求书】:

1.一种内燃机,其特征在于,备有:

设置于排气通路的排气处理装置;

设置于上述排气处理装置的上游侧,用于使排气温度升高的燃烧器装置;

对上述燃烧器装置进行控制的控制单元,

上述燃烧器装置包括向上述排气通路内添加燃料的燃料添加阀、对从上述燃料添加阀添加的燃料进行加热的加热单元、设置于上述加热单元的下游侧的上述排气通路内的小型氧化催化剂,

上述控制单元控制每规定的单位时间从上述燃料添加阀添加的燃料的量,由此控制添加燃料点火的点火点的位置。

2.如权利要求1所述的内燃机,其特征在于,还备有判定上述小型氧化催化剂的活化状态的判定单元。

3.如权利要求2所述的内燃机,其特征在于,上述控制单元,在由上述判定单元判定为上述小型氧化催化剂未活化时,与上述小型氧化催化剂活化的场合相比,减少每上述单位时间的燃料添加量,由此将上述点火点的位置控制成更靠近上述加热单元的位置。

4.如权利要求2或3所述的内燃机,其特征在于,上述控制单元,在由上述判定单元判定为上述小型氧化催化剂活化时,与上述小型氧化催化剂未活化的场合相比,增加每上述单位时间的燃料添加量,由此将上述点火点的位置控制成更远离上述加热单元的位置。

5.如权利要求2所述的内燃机,其特征在于,上述判定单元也判定上述排气处理装置的活化状态,

上述控制单元,在由上述判定单元判定为上述小型氧化催化剂以及上述排气处理装置未活化时,与上述小型氧化催化剂活化的场合相比,减少每上述单位时间的燃料添加量,由此将上述点火点的位置控制成更靠近上述加热单元的位置。

6.如权利要求5所述的内燃机,其特征在于,上述控制单元,在由上述判定单元判定为上述小型氧化催化剂活化且上述排气处理装置未活化时,与上述小型氧化催化剂未活化的场合相比,增加每上述单位时间的燃料添加量,由此将上述点火点的位置控制成更远离上述加热单元的位置。

7.如权利要求1~6中任一项所述的内燃机,其特征在于,废气流量越多,上述控制单元越增加每上述单位时间的燃料添加量。

8.如权利要求1~7中任一项所述的内燃机,其特征在于,废气的氧浓度越高,上述控制单元越增加每上述单位时间的燃料添加量。

9.如权利要求1~8中任一项所述的内燃机,其特征在于,上述控制单元将上述点火点的位置控制成比上述小型氧化催化剂的前端面更靠前方的位置。

10.如权利要求1~9中任一项所述的内燃机,其特征在于,上述控制单元为了燃烧除去堆积在上述燃料添加阀及其附近的位置的炭烟,而定期地利用上述燃料添加阀、以较少的规定值以下的每上述单位时间的燃料添加量进行燃料添加,并且使上述加热单元动作。

11.如权利要求1~10中任一项所述的内燃机,其特征在于,上述控制单元,间歇地对上述燃料添加阀进行开阀驱动、从上述燃料添加阀间歇地添加燃料,并且控制每一次添加的添加量以及添加间隔中的至少一方,由此控制每上述单位时间的燃料添加量。

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