[发明专利]转速增减判断装置以及转速增减判断方法

权利要求书

1.一种转速增减判断装置，具有：

频率分析单元，按照每个规定的时间计算出发动机声音中的、规定的 频率的频率信号；以及

转速判断单元，对上述频率信号的相位随着时间的经过是加速度地增 加还是加速度地减少进行判断，由此判断发动机转速的增加或者减少。

2.如权利要求1所述的转速增减判断装置，

上述转速判断单元在随着时间的经过上述相位加速度地增加的情况 下，判断为发动机转速正在增加；在随着时间的经过上述相位加速度地减 少的情况下，判断为发动机转速正在减少。

3.如权利要求1所述的转速增减判断装置，

还具有相位曲线计算部，计算对上述频率信号的相位随时间变化进行 近似的相位曲线，

上述转速判断单元通过基于上述相位曲线的形状对上述频率信号的相 位是加速度地增加还是加速度地减少进行判断，从而判断发动机的转速是 增加还是减少。

4.如权利要求3所述的转速增减判断装置，

上述转速判断单元在上述相位曲线向下凸的情况下判断为上述频率信 号的相位正在加速度地增加，从而判断为发动机转速正在增加。

5.如权利要求3所述的转速增减判断装置，

上述转速判断单元在上述相位曲线向上凸的情况下判断为上述频率信 号的相位正在加速度地减少，从而判断为发动机转速正在减少。

6.如权利要求3所述的转速增减判断装置，

上述转速判断单元仅在随着时间的经过的相位的变化值在规定阈值以 下的情况下，判断上述发动机转速是增加还是减少。

7.如权利要求3所述的转速增减判断装置，

上述相位曲线是由二次多项式表示的曲线。

8.如权利要求3所述的转速增减判断装置，

还具备相位校正部，在与规定数量的上述相位不同的其他上述相位上 加上±2π×m弧度，以使与上述规定数量的上述相位之间的差变小，从 而对其他上述相位进行校正，其中，m是自然数。

9.如权利要求3所述的转速增减判断装置，

还具有：

误差计算单元，对上述相位曲线与上述频率信号的相位之间的误差进 行计算；以及

相位校正部，按照每个相互不同的角度范围，通过对上述相位加上± 2π×m弧度，以使上述相位收纳于该角度范围内，由此对上述相位进行 校正，其中，m是自然数，

上述相位曲线计算部按照每个上述角度范围计算出上述相位曲线，

上述误差计算单元按照每个上述角度范围计算出上述误差，

上述相位校正部进一步选择上述相位曲线与上述频率信号相位之间的 误差最小时的角度范围，

上述转速判断单元通过基于在所选择的上述角度范围的上述相位曲线 的形状，来判断上述频率信号的相位是加速度地增加还是加速度地减少， 从而判断发动机转速增加或者减少。

10.如权利要求3所述的转速增减判断装置，

上述频率分析单元按照每个上述规定的时间计算在包含杂音和发动机 声音的混合声音中的、上述规定的频率的频率信号，

上述相位曲线计算部，计算对上述混合声音的频率信号的相位随时间 变化进行近似的相位曲线，

上述转速增减判断装置还具有：

误差计算单元，对上述相位曲线和上述混合声音的频率信号的相位之 间的误差进行计算；以及

音响信号识别单元，基于上述误差，对上述混合声音是否是发动机声 音进行识别，

上述转速判断单元对由上述音响信号识别单元识别为发动机声音的上 述混合声音的相位判断发动机转速的增加或者减少。