[发明专利]燃料粒料、燃料粒料的制造方法及制造装置无效
申请号: | 201180003600.8 | 申请日: | 2011-04-19 |
公开(公告)号: | CN102612551A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 斎藤博;那须均;宇治丰;力石国寿;筱原胜则;藤泽龙太郎 | 申请(专利权)人: | 松下电器产业株式会社;日本中部环保科技株式会社;三菱综合材料株式会社 |
主分类号: | C10L5/48 | 分类号: | C10L5/48;B29B9/02;B29B9/08;B29B17/00;B29B17/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 孙秀武;高旭轶 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 制造 方法 装置 | ||
技术领域
本发明涉及将由废弃的家电制品回收的聚氨酯泡沫破碎、将得到的粉状的聚氨酯压缩成型而形成的燃料粒料,燃料粒料的制造方法以及燃料粒料的制造装置。
背景技术
由废弃的家电制品回收的塑料的处理成为大问题。其中,在冷藏库、冷冻库中用作绝热材料的硬质聚氨酯泡沫、特别是含氯氟烃发泡聚氨酯泡沫,例如即使破碎成粉状后,由于残留氯浓度高,因而也难以用作燃料。此外,含氯氟烃发泡聚氨酯泡沫由于轻量、堆积比重小,因此存在体积易增大,难以输送的问题。
下述专利文献1中公开了有效利用由废弃的家电制品产生的塑料的方法。该方法中,将热熔融可燃物粉碎后,加热熔融进行液化,进而添加脱氯剂,由此进行脱氯,然后,进行冷却、固体化,制造燃料。
此外,下述专利文献2中公开了利用由废弃的家电制品回收的热塑性塑料粉碎物等来制造造粒合成树脂材料的方法。该方法中,将所回收的热塑性塑料粉碎物和除去了含氯氟烃的绝热材料的粉碎物混合,将其造粒。
专利文献1:日本特开平9-13062号公报
专利文献2:日本特开2000-140794号公报。
发明内容
即使将上述专利文献1中记载的技术用于由废弃的家电制品回收的绝热用的聚氨酯,也会由于聚氨酯为热固化性、加热也不熔融,因此不能使用上述的方法。
此外,欲将专利文献2中记载的技术用于由废弃的家电制品例如冷藏库回收的聚氨酯时,对于使用含氯氟烃而成的聚氨酯发泡材料,即使在除去了含氯氟烃后再次粉碎,残留氯浓度也为1.0重量%以上,因此不能形成适合燃料的残留氯浓度(通常为0.3wt%以下)。所以,所制造的造粒合成树脂材料虽然可用作残留氯容许浓度高的高炉燃料或铁还原剂等,但是在通常的锅炉、水泥窑或焚烧炉等中不能用作燃料。
然而近年来,由废弃的家电制品回收的聚氨酯中,来自含氯氟烃(R11和含氯氟烃141b)发泡的聚氨酯占80%左右,剩余20%左右为来自环戊烷(C5H10)发泡的聚氨酯。推测在日本国内1年间回收的聚氨酯达到约2万吨(2008年度回收处理冷藏库273万台、每1台的聚氨酯排出量平均7~8kg/台)。所回收的聚氨酯不被再利用,而大部分被焚烧处理,其成本达到1年间6~10亿日元。
也看到部分地将环戊烷发泡聚氨酯用于水泥燃料或焚烧炉燃料的例子。但是,对于占所回收的聚氨酯的大部分的含氯氟烃发泡聚氨酯,尽管具有比得上煤的热量,但是残留氯成分不满足燃料适合基准(0.3wt%以下),因此不能作为燃料利用。
将冷藏库粗破碎并通过风力筛分等分离得到的聚氨酯破碎片的堆积比重为0.035左右,为了进行燃料利用或废弃(焚烧)处理而需要向废弃物处理(焚烧)设施搬运,其运输成本升高。因此,在家电回收厂中进行减容化。然而,其主流的方法为将聚氨酯破碎片再破碎制成粉状(堆积比重0.06左右),将该聚氨酯粉末压缩成型,减容为松糕状(堆积比重0.16左右)。
聚氨酯压缩成型中通常使用油压加压机,此时例如为了成型直径500mm左右的块状需要10~25MPa的高压,因此有必要使用220kw左右的大型电动机。因此,为了压缩成型的消耗电力大。
聚氨酯破碎片(堆积比重0.035)、聚氨酯粉末(堆积比重0.06)和松糕状(堆积比重0.16)中的任意形状的聚氨酯都是轻量的因此容易飞散。特别是经减容的粉末、松糕状的聚氨酯由于产生粉尘而在操作方面存在困难。因此,对于经减容的粉末、松糕状的聚氨酯的接纳侧,也要求防止飞散、应对粉尘等。这是含氯氟烃发泡聚氨酯的不能进行燃料利用的原因之一。
如上所述,由废弃的家电制品回收的聚氨酯,由于(1)占其大部分的含氯氟烃发泡聚氨酯的残留氯成分不满足燃料适合基准,(2)聚氨酯的堆积比重小、运输成本高,(3)即使成型为松糕状、操作方面也存在困难等原因,现状是其未被用作燃料而是进行焚烧处理。因此,强烈期待有效利用这些由家电制品回收的聚氨酯。
本发明是鉴于这种情况而作出的发明,其目的在于,提供可以有效将由家电制品回收的聚氨酯作为燃料加以利用的燃料粒料、燃料粒料的制造方法以及燃料粒料的制造装置。
为了解决上述课题,本发明提供以下技术方案。
即,本发明涉及的燃料粒料是将聚氨酯泡沫破碎、将得到的粉状的聚氨酯压缩成型而形成的燃料粒料,其中,堆积比重设定为0.45~0.55,残留氯浓度设定为0.3重量%以下。
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