[发明专利]电动车辆

权利要求书

1.一种电动车辆(10)，其利用将蓄电装置(16)的电力供给电动机(12)而产生的电动机动力来行驶，所述电动车辆的特征在于，

作为所述电动车辆(10)的车速上限值不同且能够切换的行驶模式，至少具备：第一行驶模式；车速上限值设定得比所述第一行驶模式低的第二行驶模式，

所述第二行驶模式是使每单位电力消耗量的行驶距离优先的行驶模式。

2.根据权利要求1所述的电动车辆(10)，其特征在于，

当从所述车速上限值较高的行驶模式切换成所述车速上限值较低的行驶模式时，在实际的车速超过切换后的行驶模式的车速上限值的情况下，进行车速逐减控制，该车速逐减控制逐渐降低实际的车速并达到切换后的行驶模式的车速上限值。

3.根据权利要求2所述的电动车辆(10)，其特征在于，

作为所述电动车辆(10)的车速上限值不同且能够切换的行驶模式，还具备：车速上限值比所述第一行驶模式及所述第二行驶模式高的第三行驶模式。

4.根据权利要求3所述的电动车辆(10)，其特征在于，

在所述车速逐减控制时，与从所述第三行驶模式向所述第一行驶模式切换时相比，表示实际的车速的减少程度的车速逐减斜率的绝对值在从所述第三行驶模式向所述第二行驶模式切换时设定得较大。

5.根据权利要求4所述的电动车辆(10)，其特征在于，

根据所述车速逐减斜率而由实际的车速来设定所述车速逐减控制中所使用的车速上限值即逐减时上限值，

在所述车速逐减控制中，实际的车速低于所述逐减时上限值的情况下，根据实际的车速而降低所述逐减时上限值。