[发明专利]内燃机的燃料喷射控制系统有效
申请号: | 201180004048.4 | 申请日: | 2011-04-27 |
公开(公告)号: | CN103502622A | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 小岛进 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02M37/08 | 分类号: | F02M37/08;F02M63/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王轶 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 燃料 喷射 控制系统 | ||
1.一种内燃机的燃料喷射控制系统,该系统是利用高压燃料泵使从低压燃料泵排出的燃料升压并向燃料喷射阀供给的内燃机的燃料喷射控制系统,其中,该系统具备:
燃料压力传感器,其对从上述高压燃料泵排出的燃料的压力进行检测;
检测部,其以上述燃料压力传感器的检测值相对于上述高压燃料泵的驱动时间的变化量为参数,对上述高压燃料泵的排出不良进行检测;
增压部,其在上述检测部检测出上述高压燃料泵的排出不良时,使上述低压燃料泵的排出压力增加;以及
判定部,其在上述增压部使上述低压燃料泵的排出压力上升之后上述检测部再次检测出上述高压燃料泵的排出不良的情况下,判定为包含上述高压燃料泵的燃料喷射系统发生了故障。
2.根据权利要求1所述的内燃机的燃料喷射控制系统,其中,还具备相互连通的多个输出管,
上述高压燃料泵设于上述的多个输出管的每一个,
上述燃料压力传感器安装于上述的多个输出管的任一个,
上述检测部以上述燃料压力传感器的检测值相对于上述的多个高压燃料泵各自的驱动时间的变化量为参数,对上述的多个高压燃料泵各自的排出不良进行检测。
3.根据权利要求1或2所述的内燃机的燃料喷射控制系统,其中,
还包括补偿部,如果在上述增压部使上述低压燃料泵的排出压力上升之后上述检测部没有再次检测出上述高压燃料泵的排出不良,则该补偿部使上述低压燃料泵的目标排出压力增加。
4.根据权利要求3所述的内燃机的燃料喷射控制系统,其中,
还包括控制部和修正部,
上述控制部对上述高压燃料泵的驱动信号进行反馈控制,以使上述高压燃料泵的排出压力收敛为目标压力,
上述修正部根据上述反馈控制中所使用的修正项的值,来对上述低压燃料泵的目标排出压力进行增加修正或者减少修正,
在由上述补偿部使上述低压燃料泵的目标排出压力增加之后,与目标排出压力增加之前相比,上述修正部使每单位时间的减少修正量减少。
5.根据权利要求3所述的内燃机的燃料喷射控制系统,其中,
还包括控制部和修正部,
上述控制部对上述高压燃料泵的驱动信号进行反馈控制,以使上述高压燃料泵的排出压力收敛为目标压力,
上述修正部根据上述反馈控制中所使用的修正项的值,来对上述低压燃料泵的排出压力进行增加修正或者减少修正,
在由上述补偿部使上述低压燃料泵的目标排出压力增加之后,与目标排出压力增加之前相比,上述修正部使每单位时间的增加修正量增多。
6.根据权利要求3所述的内燃机的燃料喷射控制系统,其中,
还包括控制部和修正部,
上述控制部对上述高压燃料泵的驱动信号进行反馈控制,以使上述高压燃料泵的排出压力收敛为目标压力,
上述修正部根据上述反馈控制中所使用的修正项的值,来对上述低压燃料泵的排出压力进行增加修正或者减少修正,
在由上述补偿部使上述低压燃料泵的目标排出压力增加之后,与目标排出压力增加之前相比,上述修正部提高上述低压燃料泵的目标排出压力的下限值。
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