[发明专利]电源管理装置

权利要求书

1.一种搭载于车辆的电源管理装置，其特征在于，包含：

第一电源、

包括二次电池的第二电源、

能够变换所述第一电源的电压，通过变换后的输出电压对所述第二电源充电的DC/DC转换器、和

控制所述DC/DC转换器并且判定所述第二电源的劣化的控制部，

所述控制部，在充电期间，控制所述DC/DC转换器使得所述DC/DC转换器的输出电压值变为预定的电压值以上，对所述第二电源充电，在所述充电期间后的预定的放电期间，控制所述DC/DC转换器使得所述DC/DC转换器的输出电压值变为小于所述预定的电压值，使所述第二电源放电，根据所述放电期间后的所述第二电源的充电状态，判定所述第二电源的劣化。

2.一种搭载于车辆的电源管理装置，其特征在于，包含：

第一电源、

包括二次电池的第二电源、

能够变换所述第一电源的电压，通过变换后的输出电压对所述第二电源充电的DC/DC转换器、和

控制所述DC/DC转换器并且判定所述第二电源的劣化的控制部，

所述控制部，在充电期间，控制所述DC/DC转换器使得所述DC/DC转换器的输出电压值变为第一电压值以上，对所述第二电源充电，在所述充电期间后的放电期间，控制所述DC/DC转换器使得所述DC/DC转换器的输出电压值变为小于所述第一电压值的第二电压值，使所述第二电源放电，根据所述第二电源的电压值下降到小于所述第一电压值且在所述第二电压值以上的第三电压值所用的时间，判定所述第二电源的劣化。

3.如权利要求1或者2所述的电源管理装置，其特征在于:

所述电源管理装置包含：应急用电源和能够使得从所述应急用电源向所述控制部供给电力的应急用开关，

所述控制部，在所述应急用开关变为接通状态时，进行所述第二电源的劣化判定。

4.如权利要求3所述的电源管理装置，其特征在于:

在所述应急用开关变为接通状态时，所述控制部控制所述DC/DC转换器，对所述第二电源充电。

5.一种车辆，其特征在于:

包含如权利要求4所述的电源管理装置，

在所述第二电源的劣化判定的结果为判定为所述第二电源没有达到更换寿命时，所述控制部允许车辆的行驶。