[发明专利]车辆用无级变速器的控制装置有效
申请号: | 201180004960.X | 申请日: | 2011-02-21 |
公开(公告)号: | CN102656391A | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 铃木智行;太田吉彦;高桥诚一郎 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | F16H61/04 | 分类号: | F16H61/04;F16H37/02;F16H61/16 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张劲松 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 无级 变速器 控制 装置 | ||
1.一种车辆用无级变速机构的控制装置,具备:
无级变速机构,其能够无级地变更变速比;
副变速机构,其与所述无级变速机构串联设置,作为前进用变速级包含第一变速级和变速比比该第一变速级小的第二变速级,通过选择性地联接或释放多个摩擦联接元件来切换第一变速级和第二变速级,其特征在于,
具备变速控制装置,其在从所述副变速机构的变速级为第二变速级的状态使车辆停车的情况下,将所述副变速机构的变速级维持在第二变速级保持不变而使车辆停车。
2.如权利要求1所述的车辆无级变速机构的控制装置,其特征在于,
具备停车时目标转矩容量设定装置,在将所述副变速机构的变速级维持在第二变速级保持不变而使车辆停车之后的停车时将所述副变速机构的变速级从第二变速级切换到第一变速级时,所述停车时目标转矩容量设定装置将所述多个摩擦联接元件中的联接侧摩擦联接元件的目标转矩容量设定为,比相当于停车时向所述副变速机构输入的输入转矩的转矩大的起步时转矩容量。
3.如权利要求2所述的车辆无级变速机构的控制装置,其特征在于,
具备空档怠速控制装置,在所述副变速机构的变速级为第一变速级的状态下停车时,所述空档怠速控制装置将用于使所述副变速机构的变速级为第一变速级而联接的摩擦联接元件的转矩容量提高至规定的空档怠速开始转矩容量之后,降低至大致为零,
停车时目标转矩容量设定装置将所述起步时转矩容量设定为所述空档怠速开始转矩容量。
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