[发明专利]用于驱动车辆的设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有权利要求1的特征的用于驱动车辆的设备。

背景技术

由DE102004026039A1已知一种车辆的驱动轴，车辆具有一个电机、一个差速器和一个行星齿轮装置。电机借助一个与行星齿轮装置有效连接的离合装置与差速器可处于驱动连接。行星齿轮装置具有一个在输入侧的与电机的一个驱动轴连接的太阳轮、一个内齿轮以及一些径向在其间设置的支承在一个行星齿轮架上并且与太阳轮和内齿轮的内齿处于啮合的行星齿轮，其中行星齿轮架与差速器耦合并且其中内齿轮通过离合装置相对于一个与壳体固定的构件是可固定或可脱开的。在内齿轮相对于与壳体固定的构件固定的情况下，驱动差速器继而驱动车辆，其中电机的转速通过减速装置降低。如果内齿轮脱开，则电机旋转的驱动轴使内齿轮处于转动状态并且不驱动差速器继而不驱动车辆。因此对于驱动车辆而言仅有一个传动级可供使用。此外其不足之处还在于，该设备由于电机、行星齿轮装置和差速器依次沿轴向的配置而需要非常多的空间，即构造不紧凑。

发明内容

本发明的任务在于，鉴于传动和尺寸优化由现有技术已知的用于驱动车辆的设备。

根据本发明，该任务借助一个具有权利要求1的特征的用于驱动车辆的设备来解决。根据本发明，该设备包括一个壳体、一个电机、一个差速器和一个行星齿轮装置，其中行星齿轮装置的太阳轮与电机连接，其中内齿轮经由一个第一离合器与壳体可以连接或不连接，其中在内齿轮和太阳轮之间设置一些行星齿轮，其中行星齿轮支承在一个行星齿轮架上，其中行星齿轮架与差速器耦合，其中行星齿轮架通过一个第二离合器与内齿轮可以连接或不连接。根据本发明，有利的是，借助第二离合器提供一个额外的用于驱动车辆的传动级。根据本发明，优选的是，该第二离合器以节省空间的方式设置在一个与电机平行的具有第一离合器的平面内。此外根据本发明具有优点的是，通过松开一个离合器而闭合另一个，在两个传动级之间可以几乎不中断牵引力地进行切换。在本发明的一种有利的实施方式中，差速器与电机这样同轴设置，以致电机在空间上包围差速器。换言之，在该实施方式中，差速器设置在电机之内。

附图说明

本发明其他有利的设计方案从下面的实施例以及从属权利要求得出。其中，

图1本发明第一种实施方式的示意图，

图2本发明另一种实施方式的示意图。

具体实施方式