[发明专利]用于电镀涂覆滑动轴承的工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于电镀涂覆滑动轴承的工具。

由待电镀的滑动轴承的材料组构成的滑动轴承的典型构造由具有含铅或无铅层复合材料的钢衬构成。施加于滑动轴承的运行表面内的电镀滑动层是多功能材料并实现各种功能。这种涂覆在也被称为接纳部的箱形工具内进行。此外在涂覆时应注意，进一步保证最好不对轴承壳套被分开处的那些面（分型面）进行涂覆。此外，不期望对轴承衬，即，轴承壳套的圆柱形外表面进行涂覆。为此，在轴承衬的区域内设有所谓的辅助阴极（R?uberkathode）或辅助元件，它们以合适的方式如此连接，即，保持轴承衬基本上无涂层。 

背景技术

至今，轴承壳套的一个或多个“塔（Turm）”或柱如此交叠构造，即，使各个轴承壳套的轴向一致。轴承壳套沿此轴向借助弹簧压力来夹紧。然而，这种构造相对不稳定，因而，轴承壳套柱经常溃塌、在分型面上过度涂覆并造成相当比例的次品。各个柱的始端和末端处采用所谓的钢制盲套。待涂覆的轴承壳套柱（Lagerschalens?ule）的始端处的盲套覆盖空气和电解质之间的过渡区域。下盲套用于稳定柱和限制轴承壳套柱内沉积层的公差。上面提及的辅助阴极固定在工具中。

发明目的

本发明的目的是提供一种工具，借助该工具能对滑动轴承壳套有效地进行电镀涂覆。

本发明的解决方案通过权利要求1所述的工具来实现。

由此，根据本发明的工具具有至少一个盖，辅助阴极安装在此盖上。换言之，辅助阴极集成到盖内，这产生特别的优点，即，在涂覆过程中可移除辅助阴极。这与直至目前的、固定在工具内的阴极是不同的。在涂覆过程中取出辅助阴极的可能性提供了下述优点。运行表面通常在“主”涂层之后设有两个或三个无铅滑动层。钢衬必须随后设有所谓的闪镀层（Flash）。例如锡基的闪镀层具有腐蚀防护的功能并主要施加于钢制轴承衬上，以保护易于反应的钢不在空气中氧化（锈蚀）。因此，这种腐蚀防护层主要施加于轴承衬上。然而，在有辅助阴极的情况下不对此区域进行涂覆。由此在电流的主涂层范围内，在电流传导到待涂覆的轴承壳套之前，经由例如0.001欧姆到0.02欧姆、特别是0.003欧姆到0.0095欧姆的阻抗来传导，以产生辅助阴极和轴承壳套之间的电势差，以避免在轴承衬处进行涂覆，该电势差也通过移除辅助阴极来抵消，并且轴承衬能有益地设有期望的腐蚀防护层。

在其它权利要求中描述根据本发明的工具的优选改进。

优选的是，本发明的工具此外具有至少一个保持件，该保持件的特征在于，它具有至少一个板条，该板条适于机械地固定和/或电气接触若干轴承壳套。通过机械固定的方式，可选择地与例如工具壁的部段协作来避免轴承壳套溃塌。保持件将轴承壳套的柱压抵在工具壁上，例如以至少一个板条的方式，因而，轴承壳套柱溃塌的风险显著降低，排除了轴承壳套柱的断裂并避免了对分型面的涂覆。由此，明显地减少次品比例。特别是，在首批试验时就可确定由于断裂的轴承壳套而造成的次品可减少到零。此外，通过压抵工具壁可避免对分型面进行不期望地涂覆。

通过若干轴承壳套在其各个衬处的接触，若干个、优选的是是全部待涂覆的轴承壳套通过根据本发明的保持件接触。由此，轴承壳套柱内部的阻抗减小，并且能以明显降低的涂层厚度的方差来对轴承壳套的运行表面进行涂覆。特别是确定借助根据本发明的保持件，轴承壳套柱内的方差是大约仅2pm到3pm并且避免对分型面进行涂覆，而到目前为止、仅接触轴承壳套柱的端面的处理方式中，方差为6pm到7pm，且对分型面涂覆多达20微米。由此，由于涂层厚度的方差相当大而造成的次品明显减少。所述保持件由于其功能也可被称为衬接触。这是本申请的独立观点，该观点与之前描述或之后所描述的特征无关地阐明其优点，但也可以与这些优点组合。

特别是关于机械固定的稳定性，若干个、特别是偶数个基本平行的板条被证实为是有利的。与压抵工具壁一起，例如能通过两个平行的板条来产生静态确定的固定。此外，当两个或更多个轴承壳套柱彼此并排构造时（这对于机械有利的固定来说意味着偶数个基本平行的板条），对于在对若干、特别是相对较小的轴承壳套进行涂覆时的效率是有利的。应理解到可以仅存在两个或三个这种板条，以电气接触并机械固定一个单独的轴承壳套柱。例如，这可在相对较大的轴承壳套时设置。此外原则上可想到，设有用于多于两个轴承壳套柱的这种保持件。用于两个轴承壳套柱的保持件发现是成功的，例如对直径28毫米到70毫米的轴承壳套，而对于更大的轴承壳套能设置用于单一轴承壳套的保持件。