[发明专利]蜂窝构造体

说明书

技术领域

本发明涉及蜂窝构造体。更详细地讲，涉及在通过捕集从柴油发动机或汽油发动机等内燃机排出的排气中的微粒子（碳灰等）而将排气净化的过滤器中使用的蜂窝构造体。

背景技术

目前，在作为内燃机的柴油发动机中，作为捕集在排气中含有的碳灰的过滤器（Diesel Particulate Filter：DPF），一般使用形成为筒状的陶瓷制的蜂窝构造体。在这样的DPF中，通过将蜂窝构造体的两轴端部的开口部交替地封口，对蜂窝构造体赋予捕集碳灰的功能（专利文献1）。

具体而言，如图2（B）所示，陶瓷制的蜂窝构造体100形成为，使气体能够通过形成蜂窝的壁面101，蜂窝构造体100的各贯通孔105（以下，称作小室）某一个轴端的开口被封口材106封口，另一端开口。并且，在以蜂窝构造体100的一个轴端观察的情况下，形成为，使得在一个小室105a被封口的情况下、与该小室105a相邻的其他小室105b为开口状态。即，如果将蜂窝构造体100从轴端侧观察，则封口的小室105a配设为交错配置（将封口的小室每隔一个地配置）（参照图2（A））。

蜂窝构造体100由于为这样的结构，所以如以下这样DPF发挥功能而将排气清洁化。

首先，将用于清洁化的排气从DPF的轴向的一端（在图2（B）中是左端）供给。于是，排气从开口的小室105b（流入侧小室105b）流入到DPF中。由于这些流入侧小室105b的另一端被封口，所以排气通过壁面101流入到相邻的小室105a（排出侧小室）中。该排出侧小室105a由于DPF的轴向的另一端（排出侧）开口，所以排气从排出侧小室105a的轴向的另一端（在图2（B）中是右端）流出。即，在DPF中，将相邻的小室划分的壁面101作为过滤器发挥功能，能够将排气中含有的有害物质（例如，微细粒子等）通过壁面101捕捉，所以能够将排气清洁化。

可是，陶瓷制的蜂窝构造体一般将陶瓷挤压成形、将该成形体原样烧成而形成。如图2（A）所示，在外形是筒状、各小室的截面形状是正方形的蜂窝构造体中，其外周面附近的小室成为截面积比其他小室小的异形小室（例如，截面是梯形或三角形的小室，以下称作小截面小室）。

在存在这样的小截面小室的情况下，在将蜂窝构造体的各小室封口时，有可能不能适当地进行封口。如上所述，DPF的各小室的某一个端部被封口，但在小截面小室中，有可能其两端都没有被封口。如果发生这样的封口不良，则被供给到DPF中的排气中的如上述那样流入到小截面小室中的排气不透过壁面而原样从DPF的一端穿过到另一端。即，排气没有被清洁化而被排出。

此外，小截面小室在挤压成形时或烧成时容易压坏，如果小截面小室压坏，则在蜂窝构造体的外周面上形成筋条状的凹陷。如果将形成了这样的筋条状的凹陷的蜂窝构造体作为DPF使用，则凹陷容易成为因热冲击造成的裂纹的起点，蜂窝构造体受热冲击损伤的可能性变高。

专利文献1：特开2005－270755号公报。

发明内容

本发明鉴于上述情况，目的是提供一种能够防止起因于小截面小室的、因封口不良或热冲击造成的裂纹的发生的蜂窝构造体。

本发明的蜂窝构造体，是在将从内燃机排出的排气净化的过滤器中使用的蜂窝构造体，其特征在于，上述蜂窝构造体具有外筒和内筒的二重构造；在比上述内筒靠内方，具备形成内部贯通孔的内部小室隔壁；在上述外筒与内筒之间，具备形成外部贯通孔的外部小室隔壁；上述内筒和上述内部小室隔壁形成异形截面贯通孔；通过进行一个异形截面贯通孔与共用内筒的一个外部贯通孔的连结、一个异形截面贯通孔与共用内部小室隔壁的其他异形截面贯通孔的连结、以及一个异形截面贯通孔与共用内部小室隔壁的内部贯通孔的连结中的至少一个连结，形成连结贯通孔。

本发明的蜂窝构造体优选的是，使以上述外筒的横截面观察的形状是大致三角形或大致梯形的异形截面贯通孔连结。

本发明的蜂窝构造体还优选的是，使以上述外筒的横截面观察的形状是大致三角形的异形截面贯通孔与距其最锐角的顶点最近的外部贯通孔连结，并且形成从形成该外部贯通孔的外部小室隔壁连续向内方延伸、且与内部小室隔壁平行的新的小室隔壁，使以连结贯通孔的横截面观察的形状为大致五边形。在此情况下，更优选的是，当上述新的小室隔壁形成以该小室隔壁为上底的横截面形状大致梯形的新的异形截面贯通孔时，使该新异形截面贯通孔与共用作为其下底的小室隔壁的相邻的异形截面贯通孔连结。