[发明专利]等速万向接头

说明书

技术领域

本发明涉及一种在机动车或各种工业设备的动力传递系中所使用的、例如被组入机动车的传动轴或驱动轴，并具有防止来自接头内部的润滑剂泄漏的护罩的等速万向接头。

背景技术

例如，在作为从机动车的发动机向车轮等速传递旋转力的机构所使用的等速万向接头中存在固定式等速万向接头和滑动式等速万向接头这二种。这些两者的等速万向接头均具备将驱动侧和从动侧的二轴连结并即便该二轴取有工作角也能够以等速传递旋转转矩的结构。

例如，作为被组装在4WD车或FR车等的机动车中所使用的传动轴的等速万向接头而言，例如存在专利文献1所公开的滑动式等速万向接头。

在这种的等速万向接头中，通过在内部封入润滑脂等的润滑剂，由此在一边取有工作角一边进行旋转的动作时，要确保接头内部的滑动部位处的润滑性。对此，为了防止被封入接头内部中的润滑剂的泄漏，等速万向接头具有在外侧接头构件的一方的开口端部安装有护罩的大径端部，并且在从内侧接头构件延伸的轴上通过护罩绑带而紧固固定有护罩的小径端部的结构。

该专利文献1所公开的被安装在等速万向接头上的护罩具备在与基于护罩绑带的紧固固定部不同的、小径端部的内周面上设有与轴的外周面抵接的突出部。这样，通过设置发挥密封功能的突出部，可使基于护罩的密封性提高，从而可靠地防止被封入接头内部中的润滑剂的泄漏。

【在先技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】：日本特开2006-208075号公报

此时，在专利文献1所公开的等速万向接头中，在设于护罩的小径端部的突出部的作用下，防止被填充于外侧接头构件的内部的润滑剂向外部泄漏，从而使密封性提高。

但是，由于组装有该等速万向接头的传动轴以高速进行旋转，因此，存在在其高速旋转时因发热而使接头内压上升、或因发热引起的劣化而使护罩寿命降低的情况。

发明内容

对此，本发明就是鉴于前述的问题点而提案出的，其目的在于，提供一种既可防止润滑剂的外部泄漏，又可预防接头内压的上升及护罩寿命的降低的等速万向接头。

作为用于实现前述的目的的技术方式，本发明提供一种等速万向接头，其具有：至少一端部开口的外侧接头构件；在与该外侧接头构件之间经由转矩传递构件而在允许角度位移的同时进行传递转矩的内侧接头构件，将闭塞外侧接头构件的开口部的护罩的端部安装在从内侧接头构件延伸的轴上，其特征在于，与轴的外周面抵接的突出部和将护罩的内外连通的通气槽形成在护罩的端部内周面上。

在本发明中，通过形成在护罩的端部内周面上的突出部与轴的外周面抵接，防止被填充于外侧接头构件的内部的润滑剂向外部泄漏，从而能够确保充分的密封性。另外，经由形成在护罩的端部内周面上的通气槽将护罩的内外连通，能够抑制接头的高速旋转时因发热而使接头内压上升，从而能够预防护罩寿命的降低。

优选的是，本发明中的突出部形成在护罩的端部内周面的外侧接头构件侧部位，通气槽形成在护罩的端部内周面的外侧接头构件相反侧部位。这样，由于突出部设置在与外侧接头构件接近的一侧，故能够使接头内部中填充有润滑剂的容积减少来降低润滑剂的填充量，从而实现成本降低。另外，即便发生因内侧接头构件的滑动所引起的轴的轴向移动或因取有工作角时的轴的摆动所引起的抽吸作用，由于通气槽与外侧接头构件分离而设置在比突出部更靠轴向外侧，因此，通过突出部来堵塞润滑剂，故能够阻止润滑剂从通气槽泄漏。

优选的是，在本发明中的突出部的轴抵接部位设有至少一个以上的通气孔。这样，即便在突出部中也能够抑制接头内压的上升，从而能够防止因发热引起的劣化而使护罩寿命降低。需要说明的是，如果该通气孔设有两个以上，则能够更进一步地抑制接头内压的上升。

优选的是，本发明中的通气槽呈现沿着轴的轴向而形成的直线形状。这样，如果直线形状的通气槽沿着轴的轴向形成，则该通气槽的制作变得容易。

优选的是，本发明中的通气槽呈现由沿着轴的轴向而形成的内侧槽部、与该内侧槽部连续并沿着轴的周向而形成的中间槽部及与该中间槽部连续并沿着轴的轴向而形成的外侧槽部构成的弯曲形状。这样，即便在润滑剂到达了通气槽的情况下，也能够容易地抑制该润滑剂经由通气槽向接头外部泄漏的情况。需要说明的是，内侧槽部的内侧开口部与外侧槽部的外侧开口部可以形成在轴的周向上错开180°的相位上。