[发明专利]贮存箱及使用该贮存箱的制动装置

说明书

技术领域

本发明涉及利用了油压等液压的液压制动装置、液压离合装置所使用的，储存工作液的贮存箱的技术领域及使用该贮存箱的制动装置的技术领域。

背景技术

以往，在汽车等车辆中，有的车辆采用利用了液压的液压制动装置、液压离合装置。这些液压制动装置、液压离合装置使用产生液压的主缸、及储存向该主缸供给的工作液的贮存箱。

主缸为了在需要液压时产生液压，需要在贮存箱内储存有预定液量的工作液。因此，一般在贮存箱设有液量检测传感器，若贮存箱内的液量低于预定液量，则该液量检测传感器对其进行检测，并在液量显示装置显示。利用该液量显示装置的显示，向贮存箱内补给工作液，确保贮存箱内的液量为预定液量以上。

作为以往的贮存箱的液量检测传感器，已知如下的液量检测传感器，在贮存箱的上表面设置常闭型的行程开关，并且在根据贮存箱内的工作液的液面的高度而上下移动的浮子上设有磁体(例如参照专利文献1)。

在该专利文献1所公开的液量检测传感器中，浮子被从贮存箱的上端内表面垂下的引导件引导而上下移动。而且，在贮存箱内的工作液的液面较高时，浮子向上移动，磁体接近行程开关，行程开关因其磁力而断开(off)。据此，警告灯熄灯。另外，在贮存箱内的工作液的液面较低为熄灯液面以下时，浮子向下移动，磁体离开行程开关，其磁力变得不影响行程开关，行程开关因自力而接通(on)。据此，警告灯点亮。

专利文献1：日本特表2006－519728号公报。

发明内容

但是，在专利文献1所公开的贮存箱的液量检测传感器中，由于磁体设在浮子的上下方向的大致中心位置，因此浮子的上下方向的尺寸被设定得比较小。然而，若浮子的上下方向的尺寸较小，则浮子由于车辆倾斜移动时等的液面变动而倾斜，浮子与引导件之间的摩擦阻力增大，浮子容易卡在引导件上。因此，认为浮子可能难以与液面的变化联动地顺畅且可靠地上下移动。

因此，考虑增大浮子的上下方向的尺寸，若但单纯增大浮子的上下方向的尺寸，则磁体会远离行程开关。因此，为了在熄灯液面利用磁体使行程开关接通断开，即提高行程开关的工作可靠性，需要使熄灯液面接近行程开关。但存在的问题是：使熄灯液面接近行程开关时，难以将贮存箱的工作液的储存容量设定得较大。若为了将贮存箱的工作液的储存容量设定得较大，而使熄灯液面远离行程开关，则在行程开关的接通断开时磁体也会大幅远离行程开关。因此，为了使行程开关可靠地接通断开，必须增大磁体的磁力，成本较高。

本发明是鉴于这样的情况而完成的，其目的在于提供一种廉价的贮存箱及使用该贮存箱的制动装置，该贮存箱能够使浮子可靠地上下移动，使行程开关稳定进行工作，使熄灯液面进一步远离行程开关。

为解决上述问题，本发明的贮存箱包括对储存的工作液进行检测的液量检测部，所述液量检测部具有行程开关和浮子，所述行程开关在储存的工作液的液面为预定液面以下时接通，并且在所述液面高于预定液面时断开，所述浮子设有对所述行程开关进行接通断开的磁体，并且根据所述工作液的液面而上下移动，所述行程开关设在所述磁体的上方，其特征在于，所述浮子具有浮子主体、从所述浮子主体向上方突出设置的磁体支柱、设在所述磁体支柱的上端并支撑所述磁体的磁体支撑部、以及增强所述磁体支柱的支柱增强部件。

另外，本发明的贮存箱的特征在于，所述浮子由树脂一体成形而形成，所述支柱增强部件具有用于在金属模脱模时取出金属模的取出斜面。

进一步，本发明的贮存箱的特征在于，所述取出斜面形成于在填充树脂时不阻碍所述树脂的流动的方向。

进一步地，本发明的贮存箱包括对储存的工作液进行检测的液量检测部，所述液量检测部具有行程开关和浮子，所述行程开关在储存的工作液的液面为预定液面以下时接通，并且在所述液面高于预定液面时断开，所述浮子设有对所述行程开关进行接通断开的磁体，并且根据所述工作液的液面而上下移动，所述行程开关设在所述磁体的上方，其特征在于，所述浮子具有浮子主体、从所述浮子主体向上方突出设置的磁体支柱、以及设在所述磁体支柱的上端并支撑所述磁体的磁体支撑部，所述磁体支柱形成为从所述磁体的长边方向观察的梯形。

进一步，本发明的制动装置至少包括储存工作液的贮存箱、被供给所述贮存箱内的工作液并且在工作时产生制动压的主缸、以及以来自所述主缸的液压进行工作的制动缸，其特征在于，所述贮存箱是上述本发明的贮存箱中的任意一个。