[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 201180007372.1 | 申请日: | 2011-05-02 |
公开(公告)号: | CN102753367A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 渡边范好 | 申请(专利权)人: | 横滨橡胶株式会社 |
主分类号: | B60C13/00 | 分类号: | B60C13/00 |
代理公司: | 北京天悦专利代理事务所(普通合伙) 11311 | 代理人: | 吴京顺;任晓航 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
技术领域
本发明涉及在一对胎侧部的至少一侧上标有识别用标识的充气轮胎。
背景技术
在充气轮胎的胎侧部表面上,设有表示厂家名称或者轮胎种类的文字、记号或者由它们组合而构成的轮胎识别用标识。现有技术的充气轮胎中已经提到一种技术,该技术中,要么一个轮胎识别用标识、围绕文字、记号的识别标记的区域是由多个脊构成;要么它们是由平滑面构成,以改善识别标记的标识效果(参照专利文献1和2)。
在专利文献1和2中记载了轮胎识别用标识是由多个脊构成,轮胎识别用标识的文字和记号被平滑面所包围,该轮胎识别用标识以及平滑面被置于由多个脊所构成的区域之间,该多个脊沿轮胎圆周方向反向布置。此种轮胎能够在更高层次上同时实现在胎侧部形成的轮胎识别用标识的可视性。
日本专利文献1:特开2009-90950号公报。
日本专利文献2:特开2009—67355号公报。
发明内容
然而,需要一种能够在更高层次上同时实现在胎侧部形成的轮胎识别用标识的可视性。
本发明提供一种充气轮胎,能够在更高层次上同时实现在胎侧部形成的轮胎识别用标识的可视性。
本发明提供一种在一对胎侧部的至少一侧上标有识别用标识的充气轮胎,该轮胎包括:
至少两个装饰区域,每一装饰区域由多个脊进行装饰;
一无装饰区域,该无装饰区域沿着轮胎圆周方向被夹置与所述装饰区域之间,并且具有一没有任何脊的平滑面;以及
一标识显示区域,包括标有轮胎识别用的标识,该标识由文字、记号或者它们的组合所构成,所述文字或者所述记号分别被所述无装饰区域所围绕,每一所述装饰区域具有至少两种具有不同的脊间隔的区域。
优选的,所述标识显示区域为一凹部区域,该区域具有从所述平滑面凹陷的底部,以及从所述底部伸出的多个脊,从所述底部伸出且处于所述标识显示区域中的所述脊,其高度小于从所述平滑面到所述底部的凹陷深度。
在一个轮胎的具体实施方式中,每一所述装饰区域包括第一脊部,其与所述无装饰区域邻接;第二脊部,其与所述第一脊部在从所述无装饰区域向外延伸的侧边邻接且具有与所述第一脊部不同的脊间隔。
所述第一脊部形成于由顶点和与该顶点相对应的边组成的实体三角形,且对边沿着所述无装饰区域的一边分布,形成于所述第一脊部与所述第二脊部之间的一境界线,其与轮胎圆周方向成10~45°角的方向倾斜延伸。
在具体实施方式中,所述第一脊部与所述第二脊部中的脊至少在二者的相互接触处的部位优选地以相同方向形成。
在轮胎的另一个具体实施方式中,两个标识显示在一对胎侧部的至少一侧的轮胎圆周方向相对的位置上,并且所述两个标识的每一个标识均在所述标识显示区域中标识出轮胎识别用标记。
在轮胎的另一个具体实施方式中,在一对胎侧部的至少一侧的轮胎圆周方向相互远离的位置上显示有两个作为轮胎识别用的标识。所述装饰区域处于轮胎圆周方向的对边上,并夹置于分别包围两个标识的所述无装饰区域之间。
每一所述装饰区域包括两个相互靠近延伸的第一脊部,和夹置于两个所述第一脊部中且具有与所述第一脊部不同的脊间隔的第二脊部,每一所述第一脊部形成于由顶点和与顶点相对的边组成的实体三角形,该对边沿着所述无装饰区域的一边分布,另外,所述第二脊部由实体月牙形形成。
在轮胎的另一个具体实施方式中,该充气轮胎进一步包括一轮胎外径装饰区域,该外径装饰区域与轮胎径向方向上的所述无装饰区域的外侧相邻接,并包括多个脊。每一所述装饰区域包括与所述无装饰区域邻接的第一脊部,以及与所述第一脊部在从无装饰区域向外延伸的侧边邻接且具有宽于所述第一脊部脊间隔的第二脊部。位于所述轮胎外径装饰区域的脊间隔宽于所述第一脊部的脊间隔,同时窄于所述第二脊部的脊间隔。
在轮胎的另一个具体实施方式中,该充气轮胎进一步包括一轮胎内径装饰区域,该内径装饰区域与轮胎径向方向上的所述无装饰区域的内侧相邻接,并包括多个脊。每一所述装饰区域包括邻接于所述无装饰区域的第一脊部,和与所述第一脊部在从无装饰区域向外延伸的侧边邻接且具有宽于所述第一脊部的脊间隔的第二脊部。轮胎内径装饰区域的脊间隔宽于所述第一脊部的脊间隔,同时窄于所述第二脊部的脊间隔。
在轮胎的另一个具体实施方式中,充气轮胎进一步包括一轮胎外径装饰区域,邻接分布于沿着轮胎径向方向上所述无装饰区域的外侧,且具有多个脊;以及一轮胎内径装饰区域,邻接分布于沿着轮胎径向方向上所述无装饰区域的内侧,且具有多个脊,所述轮胎外径装饰区域的脊间隔窄于所述轮胎内径装饰区域的脊间隔。
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