[发明专利]用于对车窗冲洗液分配管进行密封连接的装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于车辆优选机动车辆的车窗冲洗液分配装置。更确切地说，本发明涉及能够在机动车辆的发动机罩的密封垫(joint d'étanchéité)处使用的车窗冲洗液管的连接和固定装置。

背景技术

为了避免雨水或车窗冲洗液对车辆发动机的构成部件造成损坏，已知在发动机罩的后方和发动机舱室之间布置密封垫。这通常由挤压发动机罩或其里衬的圆横截面管构成。当车窗冲洗液的喷嘴不是被置于发动机罩上而是被隐藏和置于发动机罩下方时，会有密封垫处的密封问题。

实际上，图1示出设有里衬3的发动机罩1，里衬3上布置有喷嘴5，通过参考图1可以看到为了给喷嘴5供应车窗清洗液，液体分配管7必须穿过后密封垫9。已经在车窗倾斜液分配管7通道处发现泄漏。由此，水或车窗冲洗液可以滴落到发动机模块内部的例如交流发电机上，从而有损坏的风险。

现有技术中已经对车窗冲洗液在发动机罩下尤其是通过密封垫的分配问题进行了研究。

因而，专利文件FR2668568提供在垫周围的结构。实际上，该文件描述一种用于包括集成管道的机动车辆的密封垫，所述集成管道与垫的纵向平行延伸。该管道与垫同时模制成型。其可被用于输送车窗冲洗液。由此，不再需要穿过密封垫的分配管，因为该分配管被集成在其中。然而这种技术方案需要使用特殊垫并且对车窗冲洗液分配回路的结构进行修改。

专利文件JP2008025797公开一种当管被固定在发动机罩和垫之间时，防止车窗冲洗液分配管被发动机罩的密封垫挤压的装置。为此，推荐在发动机罩上的垫位置处固定有通常横截面形状大体为半椭圆形的连接件。该连接件由弹性材料制成并且在垫压力下可以变形以避免在发动机罩和垫之间的侧向端部位置处产生自由空间。由此形成的开口将会对组件的密封性产生不利影响。该连接件具有设有固定设备的平表面和凸表面，所述平表面用于被胶粘或被扣在发动机罩上，所述凸表面在发动机罩关闭时用于与垫配合以便确保密封性。该连接件还包括在套管形式的部件两侧延伸的内管道。车窗冲洗液分配管被一分为二。管的每端被连接在连接件的套管处。车窗冲洗液穿过连接件。连接件对垫的挤压抵靠力大于对分配管的挤压抵靠力，所述连接件的形状适于与其配合以便确保密封性。虽然该技术方案对于对抗挤压看起来是有效的，但是由于在连接件处的垫的变形，因而密封性不是最佳的。实际上，发动机罩的后垫通常具有圆形截面(油管)，以确保最佳密封性，其抵靠表面不允许变形。

为了防止对管的挤压，现有技术中还已知在车辆发动机罩的里衬上密封垫位置处实施冲压部。分配管通常通过固定件夹紧被保持在冲压部内部，所述固定件具有维持分配管和确保系统密封性的双重作用。由于发动机罩的后垫不插入冲压部中，因此这样的布置能够防止对管的挤压。然而，装置的密封性不是最佳的并且能观察到泄露，这可能会有在发动机中产生严重短路的风险。

发明内容

本发明建议采用一种技术方案，当车窗冲洗液分配管穿过实施在发动机罩里衬上的冲压部时，该方案不存在能观察的密封性问题。

为此，本发明的目的之一在于一种用于连接车窗冲洗液分配管的连接装置，其适于被放置在车辆发动机罩的里衬的冲压部中，所述里衬充当对密封垫的抵靠表面，所述装置包括平表面和具有由管道穿过的凸起的表面，其特征在于，所述凸起用于被放置在冲压部中，并且其平表面用于与发动机罩的里衬的表面齐平，以便充当用于密封垫的抵靠表面而不使所述密封垫以点状方式变形。

优选地，装置还包括具有固定设备的至少一个侧向翼片，所述固定设备从具有凸起的表面的侧部延伸突出，还优选地，其包括每个设有固定设备的两个侧向翼片。

可选地，穿过凸起的管道以套管形式从凸起的两侧延伸。

根据本发明的优选实施例，主体还具有柔软的周缘唇。优选地，所述周缘唇的基部的厚度与其所固定在其上的翼片的厚度相同。还优选地，周缘唇沿表面的轮廓，所述表面具有所述装置的凸起。

根据本发明的一个优选实施例，装置由弹性体材料模制成型，优选由EPDM模制成型。可选地，固定设备和/或管道由刚性塑料材料制成，优选由聚丙烯制成。

根据本发明的另一个优选实施例，管道和固定设备是刚性塑料制成的单件，其上用弹性体材料二次模制有所述装置的主体、翼片以及优选的周缘唇。