[发明专利]轴模块

说明书

技术领域

本发明涉及机动车的轴模块。

背景技术

例如通过文献DE 103 59 130 A1已知这样的轴模块。

复合拉杆轴，例如在DE 195 35 521 A1中所公开，描绘出了前驱客车的常见的后轴，并通常由两个拉杆、特别是纵向拉杆（其承载车轮并与其相连），以及轴体，特别是连接两个拉杆的横断面构成。

发明内容

本发明的目的在于，以这样的方式改进轴模块，即，该轴模块具有更好的行驶动力学特性和更好的舒适性以及声学特性。本发明的目的此外还在于，对前述类型的耐腐蚀轴模块可以更好地进行处理，并且简单而廉价地进行制造。此外，前述类型的轴模块可以这样进行继续扩展，即在负载性能提高的同时降低其重量。此外，还获得了轴模块的更紧凑的整体结构。另外，使得轴模块可以以有利的方式驱动。

通过机动车的轴模块实现了本发明的目的，该轴模块由两个拉杆构成，其经振动轴承固定在车身上，其承载轴的车轮，并经轴体彼此相连，其中，每个拉杆都具有驱动装置的容纳保护装置。

这样的轴模块可以以简单的方式驱动并改善机动车的行驶动力特性以及舒适性和声学特性。拉杆有利地与轮架形成为一件式或多件式。有利的是，轮架的至少一部分与拉杆固定连接，固定地容纳在拉杆中，特别是整合在其中，和/或通过拉杆形成。优选轮架硬质地用拉杆，特别是与拉杆一件式地形成。拉杆有利地用容纳保护装置形成为一部分或多部分的。有利的是，至少一部分容纳保护装置与拉杆相连，固定地容纳在拉杆中，特别是整合在其中，和/或通过拉杆形成。优选至少一部分容纳保护装置与拉杆一件式地形成。由此，拉杆或者轴模块特别稳定并简单地而且廉价地进行制造。特别是在提高轴模块负载性能的同时降低了重量，当至少一部分轴模块，优选拉杆和/或容纳保护装置，至少部分由轻质材料构成。对于一定的应用情况，轻金属作为轻质材料是有利的。对于另一应用情况，塑料作为轻质材料是有利的。对又一应用情况，由轻金属的塑料构成的复合物是有利的。由此可以获得可驱动轴模块的紧凑的整体结构。

轻金属可以由铝、镁、锌或由具有一种或多种该金属的合金构成。对于一定的应用目的，轴模块的一个或多个部件有利地由钢或铁，特别由钢或铁铸件构成。对于一定的应用目的，对于轴模块的一个或多个部件，薄板结构是有利的。

有利的是，塑料是聚酰胺，特别是玻璃纤维加强聚酰胺。有利地，可以使用由聚丙烯、特别是玻璃纤维加强聚丙烯构成的塑料。对于一定的应用目的，有利的是，使用已知商品名为A3WG10CR的塑料。

容纳保护装置优选形成为一件式或多件式的。多件式的容纳保护装置具有这样的优点，即，首先，容纳保护装置的一部分与拉杆相连，接着，驱动装置在容纳保护装置的部分中得到采用，并将容纳保护装置最终通过另一部件进行封闭。轮架可以形成为一件式或多件式的。

有利的是，容纳保护装置包括外壳的至少一部分，和/或容纳保护装置的至少一部分形成为驱动装置的外壳。有利的是，为了一定的使用情况至少将外壳的一部分形成为管状的。为了一定的使用情况有利的是，至少将外壳的一部分形成为桶状的。为了另一使用情况，有利的是，至少将外壳的一部分形成为锅状的，为了又一使用情况，有利的是，至少将外壳的一部分形成为钟状的。

经轴体彼此相连的拉杆可以有利地至少部分通过粘贴、焊接、特别是通过电阻点焊，通过对轴体的预定区域进行卷边处理，通过接合处理，特别是咬合连接处理，通过冲压铆接处理和/或通过螺栓连接与轴体相连。轴体和拉杆有利地由塑料和轻金属构成的混合轻质部件形成。有利的是，拉杆由塑料构成而轴体由轻金属构成，或者相反。拉杆可以有利地经喷射铸造与轴体相连。适宜地，拉杆和/或轴体这样形成，即该连接优选在喷射铸造期间通过形状配合连接进行。

有利的是，轴体至少部分地由轻质材料，优选由轻金属构成，由塑料或金属和塑料构成的复合物制成。

有利的是，容纳保护装置的至少一部分优选不可松动地与拉杆相连。适宜地，容纳保护装置的至少一部分至少部分地与拉杆相连，并容纳在拉杆中，特别是整合在其中，和/或通过拉杆形成。

有利的是，容纳保护装置的与拉杆相连的、并容纳在拉杆中、特别是整合在其中，和/或通过拉杆形成的一部分的指向轮子的开口用盖板、特别是圆形盖形式的盖板进行封闭。

特别的优势在于，容纳保护装置、拉杆和/或盖板具有一个或多个加强元件，特别是加强肋、加强带、加强卷边、加强凸起、加强腹板和/或加强裂口，然而优选具有多个加强肋。

有利的是，加强元件呈星形径向在容纳保护装置的外侧和/或盖板上延伸。