[发明专利]测量航空发动机内流动的燃气流压力的修正方法和装置

权利要求书

1.一种测量在发动机(2)内流动的燃气流压力(M1)的修正方法，所述发动机正在推动飞机(3)，所述测量在飞机飞行期间由发动机内传感器(4)提供，所述修正方法包括：

根据如下两种测量之间存在的差别，估算影响传感器的偏移误差(ε)的估算步骤(E50)；

发动机(2)内传感器(4)提供的燃气流压力的校准测量；以及

飞机(3)传感器(5)提供的大气压力的测量，所述飞机传感器的测量精度大于发动机内传感器的测量精度；

所述校准测量和大气压力测量是在发动机传感器和飞机传感器受到相同周围环境大气压力的条件下进行的；以及

从燃气流压力测量中减去所估算偏移误差的减去步骤(F30)。

2.根据权利要求1所述的修正方法，其特征在于，进行校准测量和大气压力测量的条件与发动机(2)停机和飞机(3)处于地面静止状态一致。

3.一种计算机程序(S)，包括，在所述程序由计算机执行时，执行权利要求1或权利要求2所述修正方法各个步骤的指令。

4.一种计算机可读的记录媒体，其记录了计算机程序，所述程序包括了根据权利要求1或2所述修正方法各个步骤的执行指令。

5.一种修正发动机内流动的燃气流压力测量(M1)的修正装置(1)，所述发动机正在推动飞机，所述测量是在飞机(3)飞行期间由发动机(2)传感器(4)提供的，所述装置包括：

获取如下测量的装置：

发动机传感器(4)提供的燃气流压力的校准测量；以及

飞机传感器(5)提供的大气压力测量，所述飞机传感器的测量精度大于发动机传感器的测量精度；

所述校准测量和大气压力测量是在发动机传感器和飞机传感器受到相同周围环境大气压力的条件下进行的；

根据校准测量和大气压力测量之间存在的差别，估算影响发动机传感器的偏移误差的装置；以及

从燃气流压力测量中减去所估算偏移误差的装置。

6.一种涡轮机(2)，包括了根据权利要求5所述的装置(1)。

7.一种测量发动机内流动燃气流压力的系统，所述发动机正在推动飞机(3)，所述系统包括：

测量燃气流压力的第一传感器(4)，所述第一传感器在发动机内；

测量大气压力的第二传感器(5)，所述第二传感器在发动机外的飞机上，该传感器提供的测量精度大于第一传感器的测量精度，

起动如下测量的装置：

第一传感器对燃气流压力的校准测量；以及

第二传感器进行的大气压力测量；

在第一和第二传感器均受到相同周围大气压力的情况下；以及

根据权利要求5所述的修正装置(1)，适合对在飞机飞行期间由第一传感器提供当前压力测量进行修正和根据大气压力测量和校准测量之间存在的差异对影响第一传感器的偏移误差进行估算。