[发明专利]用于飞行器的空气动力学辅助面的装置

权利要求书

1.空气动力学辅助面（20、34、38、40、42、58）的装置，所述装置设计成设置在飞机的下侧，所述装置具有

-纵轴线（28、32、33），

-至少一个空气动力学辅助面（20、34、38、40、42、58），

其中所述空气动力学辅助面（20、34、38、40、42、58）侧向偏置于所述纵轴线（28、32、33）地定位，并且

其中所述空气动力学辅助面（20、34、38、40、42、58）设计成在被空气迎流时产生涡流。

2.根据权利要求1所述的装置，其中所述空气动力学辅助面（20、34、38、40、42、58）的指向下游的一侧（24）与指向上游的一侧（26）相比具有距根据本发明的所述装置的所述纵轴线（28、32、33）的不同的距离。

3.根据权利要求1或2所述的装置，所述装置具有相对于根据本发明的所述装置的所述纵轴线（28、32、33）对称地布置的多个空气动力学辅助面（20、34、38、40、42、58）。

4.根据上述权利要求之一所述的装置，其中所述空气动力学辅助面（20、34、38、40、42、58）构造成，使得所述辅助面的指向下游的侧（20、34、38、40、42、58）与指向上游的侧（26）相比进一步延伸到绕流根据本发明的所述装置的空气流中。

5.根据上述权利要求之一所述的装置，所述装置具有两对、三对、四对、五对或更多对彼此对称设置的空气动力学辅助面（20、34、38、40、42、58），所述空气动力学辅助面成组地定位在根据本发明的所述装置的彼此对置的两侧处。

6.根据上述权利要求之一所述的装置，其中所述空气动力学辅助面（20、34、38、40、42、58）具有选自下述形状的形状：

-三角形；

-镰刀形；

-矩形；

-正方形；

-圆弓形。

7.根据上述权利要求之一所述的装置，其中所述空气动力学辅助面（20、34、38、40、42、58）是平的并且具有平面的形状。

8.根据权利要求1至6之一所述的装置，其中所述空气动力学辅助面（20、34、38、40、42、58）是扭转的。

9.根据上述权利要求之一所述的装置，所述装置还具有平行于所述纵轴线设置的、附加的空气动力学辅助面。

10.根据上述权利要求之一所述的装置，其中所述空气动力学辅助面（20、34、38、40、42、58）具有对称的轮廓。

11.根据上述权利要求之一所述的装置，其中所述空气动力学辅助面（20、34、38、40、42、58）由选自下述材料的材料制成：

-金属材料；

-纤维复合材料；

-纤维金属层压材料；

-弹性体；

-硬质体。

12.飞机，所述飞机具有带有机身弯折部（55）的机身（10、52）和在所述机身弯折部（55）的上游定位在所述机身的下侧（22）的至少一个根据权利要求1至11之一所述的装置。

13.根据权利要求12所述的飞机，所述飞机在所述机身（10、52）处还具有至少一个向外指向的舷侧突出部（60），其中在所述舷侧突出部（60）的下侧设置至少一个根据权利要求1至11之一所述的装置。

14.在飞行器的下侧的空气动力学辅助面（20、34、38、40、42、58）的应用，以用于提高飞机的方向稳定性。