[发明专利]凸轮轴调节装置

说明书

技术领域

本发明涉及凸轮轴调节装置，用于改变内燃机的凸轮轴相对曲轴的相对角度位置，其中，该凸轮轴调节装置包括用于操纵液压阀的执行器，其中，该执行器借助于固定机构固定在壳体元件上，并且其中，执行器具有轴线，该轴线在执行器的已装配状态下与凸轮轴调节装置的轴线是同中心的。

背景技术

该类属的凸轮轴调节器用于改变内燃机的凸轮轴相对曲轴的相对角度位置。在此，调节装置包括由曲轴通过齿轮驱动的、相对凸轮轴能转动地支承的驱动元件，其中，在驱动元件和凸轮轴之间构造有至少两个液压腔，这两个液压腔能够利用压力流体加载，以便调整在驱动元件和凸轮轴之间的经限定的相对转动位置。

压力流体的控制在此利用液压阀来进行。在中央阀系统中，执行器以中央磁体的形式通过法兰与所附属的液压装置分离地同轴于凸轮轴地被装配到马达的位置固定的结构中（壳体元件，比如链盒遮盖装置）。通过插头将电流传导到电磁体的线圈中。在此情况下感应产生的磁场通过由磁轭、磁轭板、磁体壳体和磁极铁芯组成的软铁圈被传递到可运动地支承的磁体衔铁上。该磁场通过在磁极铁芯和衔铁之间的工作空气间隙（Arbeitsluftspalt）沿着间隙减小的方向将磁性力施加到衔铁上。该磁性力通过压杆被传递到中央阀的活塞上。通过活塞的移动来改变向凸轮轴调节器的液压流体的体积流量。

凸轮轴调节器的执行器在壳体元件上的固定在现有技术中大多是借助于螺纹紧固件连接来进行。这类解决方案例如在DE 102 11 467 A1中、在DE 10 2007 019 923 A1中和在DE 10 2006 031 517 A1中公开。

如在DE 102 52 431 A1中顺便提及过的那样，也已公知执行器在壳体元件上的无螺纹紧固件式的固定。在此，能够使用卡口连接，以便执行器固定在壳体元件上。在这种情况下，可以同中心于凸轮轴调节器的轴线被装配的执行器在该执行器插入到卡口连接的相应的抓握区段中之后通过转动运动被装配。

在该设置方式中不利的是，有时对装配工人来说实施转动运动或者说枢转运动是困难的，因为这必须利用一定的、并非微不足道的转矩进行，这由按照在已装配状态下执行器牢固坐落的要求以及为此所需的在执行器和壳体元件之间的配合公差而获得。

发明内容

本发明因此基于如下任务，即，对在开头提到的类型的凸轮轴调节装置这样地改进，即，从而能避免所提到的缺点。相应地应当提出设计方案，通过该设计方案执行器在凸轮轴调节器上的装配被简化，也就是说能够容易地进行。

该任务通过本发明的解决方案的特征在于，执行器在其与凸轮轴调节装置背离的外侧上具有抓握区段，抓握区段具有相对轴线非旋转对称的构造。

在此，固定机构优选地构造为无螺纹紧固件式的固定元件；尤其是在此情况下考虑卡口锁闭装置作为固定机构。

抓握区段可以具有多角的轮廓。在此，该多角的轮廓优选地绕轴线的周围布置。该抓握区段特别优选地设有四角的、五角的、六角的、七角的或者八角的轮廓。

该抓握区段可以备选地也具有带两个抓握区段的呈翼状的结构。

此外，该抓握区段可以具有带两个抓握区段的一对球形把手（Knaufe）。

执行器的外侧连同抓握区段优选地由经压铸的壳体元件形成。电插头可以整合到该壳体元件中。

通过已提供的解决方案对装备工人来说在凸轮轴调节器壳体上固定执行器变得非常容易。为此所需的待手动施加的转矩能通过所提供的抓握区段非常容易地被产生。所提到的在执行器外侧上的以多棱边轮廓形式的抓握区段也能够备选地实施为翼或者球形把手对。决定性的是如下可能性，即，通过手面、手指和拇指将力偶施加到执行器的外侧上。

附图说明

在附图中示出了本发明的实施例。其中：

图1以立体图示出了凸轮轴调节器的端部区域，其中装配有用于操纵液压阀的执行器；

图2示出了在径向截面图中的执行器；

图3以立体图示出了执行器，从第一方向看上去；

图4以立体图示出了执行器，从第二方向看上去；

图5以从前面的视图示出了执行器；

图6以从后面的视图示出了执行器；以及

图7以侧视图示出了执行器。

具体实施方式