[发明专利]具有加热元件的方向盘和用于将该加热元件连接到该方向盘的设备

说明书

技术领域

本申请主张2010年2月23日在韩国知识产权局提出申请的韩国专利申请第10-2010-016346号的权益，该申请的公开内容通过引用在此全文并入。

本发明涉及一种具有加热元件的方向盘和用于将该加热元件连接到方向盘的设备，本发明尤其涉及一种具有加热元件的方向盘和用于简单地将该加热元件连接到方向盘的表面的设备，其中该加热元件可以连续产生热量而与其中的缺陷无关，藉此，尽管加热元件连接到方向盘，方向盘的直径的增加被最小化，并且通过直接在加热元件的表面上转印上面印刷有诸如木纹图案的艺术装饰图案的转印膜来装饰加热元件的表面。

背景技术

方向盘是汽车的转向系统的驾驶员操纵元件。已经对方向盘实施了许多研究以改善其美观性、抓握的便利性、与该方向盘一起使用功能元件等。

尤其地，当在寒冷的天气开始驾驶汽车时，方向盘的温度低于人体的温度，这会影响驾驶员并可能会造成安全问题。

因此，已经研究了用于将方向盘加热到高于人体的温度的温度的各种设备。

在诸如韩国实用新型申请第1989-0020599号、韩国专利申请第1992-0000945号以及韩国实用新型申请第1996-16958号中公开的用于加热方向盘的常规技术中，加热线圈3埋设在如图1所示的方向盘结构的轮圈10部分中。

为了埋设加热线圈3，如图2所示，绝缘覆盖材料2覆盖在芯部1的外侧，并且加热线圈3被结合到绝缘覆盖材料2的外圆周。然后，使用诸如合成树脂的装饰部件4装饰轮圈10的表面。

在埋设加热线圈3的另一种方法中，如韩国实用新型注册申请第1996-066213号(图3)所公开的，在将加热丝5以线圈形状缠绕在芯体1的外圆周上之后，通过使用合成树脂模具6装饰加热丝5的表面。

然而，如图2所示，当具有扁平形状的加热线圈3被覆盖并固定在绝缘覆盖材料2的外圆周上时，以薄加热线圈3之间的均匀距离布置薄加热线圈3十分困难，并且实际上由于加热线圈3之间的非均匀距离而产生轮圈10中的区域之间的温度偏差。

此外，如图3所示，当加热丝5以线圈形缠绕时，由于非均匀缠绕间隙可能会产生温度偏差，并且，尤其地，由于仅缠绕单个加热丝5，因此当在工作过程中加热丝5破坏时，必须更换并再次重新缠绕整个加热丝5。

此外，当加热线圈3或加热丝5如上所述被埋设时，需要一定的时间段将热量从加热线圈3或加热丝5传递到轮圈10的表面。

日本专利公开待审申请第2007-290685号(图4)中公开了一种用于方向盘的平面加热器14。在该平面加热器14中，加热丝17固定在由无纺布材料形成的的支撑件16上。图5是实际的平面加热器14的照片，而图6是显示包括该平面加热器14的方向盘的照片。如图6所示，平面加热器14安装在方向盘的轮圈的外圆周上。

由于平面加热器14的支撑件16由无纺布材料形成，因此当驾驶员抓握方向盘时，平面加热器14提供一个缓冲舒适区。

然而，当使用平面加热器14时，方向盘的厚度(直径)由于由无纺布材料制成的支撑件16的厚度而增加。此外，通过覆盖实木制品20或皮革制品以保护平面加热器14并使装饰品彰显品质来装饰方向盘。在这种情况下，方向盘的厚度进一步增加。

本发明人的韩国专利注册第10-0472399号中公开的用于车辆的方向盘的轮圈的水转印(水压转印)方法不能应用到具有如上所述粗糙表面的平面加热器14。即，上面印刷有用于方向盘的富有美感的装饰的木纹图案的转印膜不能直接转印到平面加热器14的粗糙表面上。为了装饰方向盘，如图6所示，在加工木制件20之后，加工后的木制件20必须被应用到平面加热器14(在加工具有半圆形形状的两件木制品之后，所述两件木制品连接以包围平面加热器14的表面)。在这种情况下，方向盘的制造耗费时间，因此是昂贵的。此外，由于木制件20的低热导率，方向盘的整体热导率低，因此不能有效地利用平面加热器14的热量。

发明内容

解决技术问题的技术方案

本发明提供一种具有加热元件的方向盘和一种用于将加热元件连接到方向盘的设备，其中所述加热元件将热量施加到方向盘，可以直接安装在方向盘上，并且加热元件的表面可以通过转印上面印刷有装饰图案的转印膜而被装饰。

发明的有益效果

首先，加热元件可以通过使用衬垫部件容易地连接到方向盘的轮圈的表面，并且上面印刷有装饰图案的薄转印膜可以被传递到加热元件的表面上。因此，可以最小化加热元件的热量损失，并且由于轮圈的厚度(直径)可以被形成为小于现有技术，因此可以稳定地抓握方向盘。