[发明专利]车辆的人员保护系统的气囊装置及生产该气囊装置的方法有效
申请号: | 201180010805.9 | 申请日: | 2011-02-21 |
公开(公告)号: | CN102770314A | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 彼得·鲍姆加特纳;托马斯·施特克 | 申请(专利权)人: | 高田股份公司 |
主分类号: | B60R21/237 | 分类号: | B60R21/237 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;车文 |
地址: | 德国阿*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 人员 保护 系统 气囊 装置 生产 方法 | ||
1.一种用于车辆的人员保护系统的气囊装置,具有:
-折叠的气囊(2),所述气囊(2)形成具有长度与高度(H)的气囊包(5),以及
-嵌入元件(1、12、13、14),所述嵌入元件(1、12、13、14)直接连接到所述气囊(2)和/或被放置到所述气囊(2)中,所述嵌入元件(1、12、13、14)具有大致与所述气囊包(5)的至少一部分的长度对应的长度并且具有大致与所述气囊包(5)的高度(H)对应的高度,
其中所述嵌入元件被设置并布置成关于所述折叠的气囊的横截面尺寸限定所述折叠的气囊,并且由此以期望的横截面尺寸固定所述折叠的气囊,并且所述嵌入元件被设计为细长的扁平部分,
其特征在于:
所述嵌入元件(1)由在所述气囊(2)的纵向方向上彼此连续的多个段(15、16、17)构成;所述嵌入元件(1)的至少一个段(16)具有用于使紧固装置(4)穿过的孔(11),所述紧固装置(4)用于将所述气囊装置紧固在车辆中;并且所述段(16)被可折叠地紧固到所述气囊包(5)上,从而所述段(16)形成气囊翼片。
2.根据权利要求1所述的气囊装置,其特征在于,所述嵌入元件(1)与所述气囊(2)的层(22a)缝合在一起,和/或所述嵌入元件(1)经由用于将所述气囊装置紧固在车辆中的紧固装置(4)连接到所述气囊(2)的层(22a)。
3.根据权利要求1或2所述的气囊装置,其特征在于,所述嵌入元件(1)在所述气囊(2)的上边缘(25)上在所述气囊(2)的纵向方向上延伸,所述边缘(25)将被紧固在车辆中,其中所述气囊(2)被朝向所述嵌入元件(1)折叠。
4.根据权利要求1或2所述的气囊装置,其特征在于,所述嵌入元件(1)在所述气囊(2)的下边缘(26)上在所述气囊(2)的纵向方向上延伸,所述边缘(26)将被朝向上边缘(25)折叠起来,其中所述气囊(2)被与所述嵌入元件(1)一起朝向所述上边缘(25)折叠。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的气囊装置,其特征在于,借助于用于将所述气囊装置紧固在车辆中的紧固装置(4)实现所述嵌入元件(1)相对于所述气囊(2)的固定。
6.根据权利要求5所述的气囊装置,其特征在于,所述紧固装置(4)包括至少一个紧固元件,所述至少一个紧固元件分别延伸穿过至少一个气囊层(22a)的孔(27)以及所述嵌入元件(1)的孔(11)。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的气囊装置,其特征在于,所述嵌入元件(1)的至少两个段具有不同的轮廓。
8.根据前述权利要求中的任一项所述的气囊装置,其特征在于,包络装置(6、91-94),所述包络装置(6、91-94)包络所述气囊包(2)与所述嵌入元件(1、12、13、14),其中所述包络装置(6、91-94)将所述气囊包(2)固定成被推靠在所述嵌入元件(1、12、13、14)上的形状。
9.根据权利要求8所述的气囊装置,其特征在于,所述包络装置由柔性的包络物(6)形成,其中所述包络物(6)形成至少一个可折叠区域(61),所述至少一个可折叠区域(61)被设计成并且适合于在折叠状态中安置在用于将所述气囊装置紧固在车辆中的紧固元件(4)上方。
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