[发明专利]用于机动车辆地面接触系统的联接式复合弹簧片、其制造方法及建立的地面接触系统

权利要求书

1.一种用于机动车辆的地面接触系统的复合弹簧片(1至501)，所述弹簧片用于通过其两个末端(6和7)而安装在所述车辆的前轮组或后轮组上，所述弹簧片具有两个表面，即上表面(2、402)和下表面(3)，共同限定了通过所述两个末端而彼此连接的两个纵向边缘(4和5)，并且所述弹簧片分别靠近所述两个末端设有用于车辆底盘(12和13)的两对(8和9、208和209)承载构件(10和11)，每一对中的所述两个承载构件分别靠近所述纵向边缘定位并且包括用于连接至所述底盘的弹性联接部(10b至410b、11b至411b)，其特征在于，每一对的所述两个承载构件各自包括由经纤维加强的热塑性或热固性复合材料制成的两个隔板(10a至410a、11a至511a)，所述材料与所述弹簧片的材料相同或相似，这些隔板通过以下方式直接结合到所述弹簧片中：在所述上表面和下表面之间以连续或不连续方式从所述纵向边缘中的一个到另一个而横切穿过所述弹簧片；以及延伸超出所述纵向边缘。

2.根据权利要求1所述的弹簧片(1至501)，特征在于，每一对(8和9、208和209)中的所述隔板(10a至410a、11a至511a)在所述弹簧片中限定中立轴的位置处穿过所述弹簧片，所述位置例如为弹簧片的中部纵向平面。

3.根据权利要求1或2所述的弹簧片(1至501)，特征在于，每一对(8和9、208和209)中的所述隔板(10a至410a、11a至511a)在没有中间界面层的情况下与所述弹簧片一体形成，所述界面层例如为粘合剂层或弹性层。

4.根据权利要求3所述的弹簧片(1至501)，特征在于，每一对(8和9、208和209)中的所述隔板(10a至410a、11a至511a)通过在弹簧片的上部分(1a、101a、301a)和下部分(1b、101b、301b)之间插入这些隔板而与弹簧片直接粘结，所述上部分和下部分分别施加于穿过该弹簧片的这些隔板的内部部分(14至514)的两侧。

5.根据权利要求4所述的弹簧片(1、201、401、501)，特征在于，所述内部部分(14、214、414、514)在所述弹簧片内是连续的，每一对(8和9、208和209)中的所述隔板(10a、210a、410a和11a、211a、411a、511a)在这个内部部分中彼此焊接或者形成一体式结构，所述两个隔板分别相对于所述弹簧片具有外部部分(15和16)，并且所述外部部分支撑所述联接部(10b、210b、410b和11b、211b、411b)且在所述弹簧片外部彼此不相连。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的弹簧片(1至501)，特征在于，用于所述弹簧片和所述隔板(10a至410a、11a至511a)的所述材料是热塑性复合物例如聚酰胺，或者热固性复合物例如环氧树脂。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的弹簧片(1至501)，特征在于，每一对(8和9、208和209)中的所述隔板(10a至410a、11a至511a)分别相对于所述弹簧片具有外部部分(15和16)，所述外部部分支撑所述联接部(10b至410b、11b至411b)，并且所述外部部分中的至少一个总体上在相应纵向边缘(4、404和5、505)的平面外延空间中延伸，并且优选在所述弹簧片的中部纵向平面中延伸。

8.根据权利要求7所述的弹簧片(1至301)，特征在于，每一对(8和9、208和209)中的所述隔板(10a至310a、11a至311a)的所述相应外部部分均总体上在所述纵向边缘(4和5)的平面外延空间中延伸，且优选沿着所述弹簧片的中部纵向平面延伸，以使得由所述隔板各自支撑的所述联接部(10b至310b、11b至311b)相对于所述弹簧片以悬臂方式定位。

9.根据权利要求7所述的弹簧片(401)，特征在于，每一对中的所述隔板(411a)之一的所述外部部分通过朝着所述弹簧片的所述上表面(402)弯曲180°、并通过在所述弹簧片上以支撑相应联接部(411b)的平面部分(416)终止，而延伸超出所述相应纵向边缘(405)。