[发明专利]给机动车电池充电的方法以及机动车

说明书

技术领域

本发明涉及一种给机动车电池充电的方法，尤其涉及一种具有电驱动装置的机动车，电池为该机动车提供电能。电驱动装置可以单独设置或者是包括内燃机的混合动力驱动装置的一部分。本发明还涉及根据权利要求4的前序部分所述的机动车。

背景技术

为了给这种机动车的电池充电，机动车驶向充电站。机动车具有连接件，例如触点接通插座，其与充电站的相应的连接件——例如插头联接。例如像从DE 694 14 772T2中已知的那样，在充电期间一锁定件起作用，其阻止两个连接件彼此分离，即例如插头被从插座拉离。

为了打开机动车车门，传统的钥匙和无线电钥匙越来越多地被应答器钥匙替代：车辆驾驶员随身携带了由合适的元件保持的应答器。机动车持续地或重复地发射电磁射束。应答器接收电磁射束并接着发射电磁射束，即应答信号返回至机动车，机动车检测到该应答信号。应答信号尤其通常包括一标志，机动车从该标志能识别出该应答器。

在对具有电驱动装置的机动车的电池充电方面，由EP 1 995 109A1已知，用于机动车的应答器钥匙也用于相对于充电站的授权。

与传统的给机动车添加燃料的过程相比，具有电驱动装置的机动车的电池或蓄电池的充电持续时间极长。不是总有这么长的时间供使用。也可能是机动车驾驶员已计划了较长时间的充电，然而突然需要使用机动车。因此，出现必须中断充电过程的情况。此前为中断充电过程提出了功能元件，例如机动车中或者充电站处的一种“停止按钮”。这种方案被证明是麻烦的。

发明内容

因此，本发明的目的在于，使机动车驾驶员容易/简单地中断充电过程。

根据本发明的一个方面该目的通过具有根据权利要求1所述的特征的方法实现，根据本发明的另一个方面该目的通过具有根据权利要求4所述的特征的机动车实现。

因此，根据本发明，在充电期间机动车持续地或反复地检测一预先确定的物体是否位于所述机动车附近，当该检测的结果是肯定的时，中断充电并解除在连接件之间的锁定作用，使得这两个连接件能彼此分开。

因此，车辆驾驶员仅需要随身携带该预先确定的物体，当带有预先确定的物体的车辆驾驶员靠近机动车时，机动车自动结束充电过程。因为充电过程持续时间很长，所以使用者通常首先离开机动车。在此，被视作继续行驶期望的标志是，车辆驾驶员再次来到机动车附近。

因此，对车辆驾驶员来说可能的是，例如当他希望从机动车取出物体时可以来到机动车附近却并不会长时间地结束充电，此外优选还检测，在取消锁定之后在预定的时间段期间连接件是否被彼此分开（即例如插头被拔出），且如果情况不是这样，那么锁定件再次起作用并继续充电。

原则上，可以应用任意类型的、机动车对位于机动车外的物体的识别。然而，优选使用可能原来就存在于机动车中的应答器钥匙识别装置，该预先确定的物体包括具有应答器的便携式元件，当该应答器位于机动车附近时该应答器把由机动车发射的电磁射束转换为发送给机动车的应答信号，该应答信号被机动车检测到，并且一旦（机动车）检测到该应答信号，就结束充电并解除锁定作用。

根据本发明的机动车包括电池和用于给所述电池充电的连接装置，该连接装置能与一对应件联接。所述机动车具有用于将所述对应件锁定在所述连接装置上的锁定部件以及附加地具有用于控制所述锁定部件的控制装置。这些是常规的带有电驱动装置的机动车的特征。机动车还包括“无匙门控/无匙进入（Keyless-Entry）”设备，在此至少是至少一个检测装置，该检测装置用于检测位于机动车附近的预先确定的物体、尤其是预先确定的应答器。

根据本发明的机动车的突出特点是，检测装置（尤其用于“无匙门控”）与控制装置（用于连接件与对应件的锁定）相联接，此外，控制装置被设计成，当通过用于检测装置检测到预先确定的物体时，解除锁定部件的锁定。

因此，通过本发明把两种功能结合在一起，从而高效地利用了由机动车提供的可能性。尤其不必单独提供“充电过程结束”功能，例如不再需要用于这样地结束充电过程的操作按钮。

附图说明

下面以在具有电驱动装置的车辆中实现本发明为例详细描述本发明。此处示出可在同一机动车中同时实现的其它构思。参考附图进行说明，其中：

图1示意性示出具有电驱动装置的机动车，本发明可应用在该机动车中；

图2示出用于说明在与充电站联接之前的初始化过程的原理图；

图3示出用于说明在联接充电站之后、但在充电之前的初始化过程的原理图；

图4示出用于说明用于结束充电过程的方法的原理图；