[发明专利]汽车安全带的自动锁定及解锁装置无效
申请号: | 201180011685.4 | 申请日: | 2011-03-11 |
公开(公告)号: | CN102781735A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 刘赫;丁台镇;安圣哲;李昌珉 | 申请(专利权)人: | 株式会社MBI |
主分类号: | B60R22/04 | 分类号: | B60R22/04;B60R22/24 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松;孙枫 |
地址: | 韩国忠*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 安全带 自动 锁定 解锁 装置 | ||
1.一种汽车安全带自动锁定及解锁装置,设置在与汽车车门邻接的位置,与坐垫(1)结合,其特征在于,包括:
车门的上部具备的第一壳体(10);
车门的侧部具备的第二壳体(20);
带锁定条(40),一端结合于具备在所述第一及第二壳体(10、20)连接部中心的铰链部(30),在所述第一及第二壳体(10、20)之间回转移动,沿长度方向具备导轨部(45);
移动模块(61),可滑动地结合在所述导轨部(45);
牵引器(50),设置于所述座垫(1)侧面;
胸部保护带(60),一端连接于所述移动模块(61),另一端通过所述牵引器(50)卷曲连接;
腹部保护带(70),一端连接于所述带锁定条(40),另一端通过所述牵引器(50)卷曲连接;及
控制器(100),控制所述带锁定条(40)的回转动作。
2.根据权利要求1所述的汽车安全带自动锁定及解锁装置,其特征在于,
所述第一及第二壳体(10、20)分别具备约束部件(11、21),来对收容到内部的所述带锁定条(40)进行约束或解除。
3.根据权利要求2所述的汽车安全带自动锁定及解锁装置,其特征在于,
所述约束部件(11、21)包括:
所述第一及第二壳体(10、20)中分别具备的铰链(P);
按键(B),结合与所述铰链(P)的一端,通过回转对所述带锁定条(40)进行约束及解除;
弹簧(S),具备于所述按键(B)与所述第一及第二壳体(10、20)之间,并弹性支持所述按键(B);
上升防止凸起(R)在所述按键(B)的自由端侧突出形成;
所述上升防止凸起(R)是挂于所述第一及第二壳体(10、20),来限制按键(B)的回转。
4.根据权利要求3所述的汽车安全带自动锁定及解锁装置,其特征在于,所述按键(B),通过与所述带锁定条(40)的接触一时按压来约束带锁定条(40),并通过所述控制器(100)的控制自动开放来解除带锁定条(40)的约束。
5.根据权利要求1所述的汽车安全带自动锁定及解锁装置,其特征在于,所述第一及第二壳体(10、20)分别具备传感器(81、82),来检测所述带锁定条(40)的收容与否。
6.根据权利要求1所述的汽车安全带自动锁定及解锁装置,其特征在于,还具备驱动电机(41)来使所述带锁定条(40)回转移动;
所述控制器(100),通过启动的开关动作来控制驱动电机(41)的运行。
7.根据权利要求1所述的汽车安全带自动锁定及解锁装置,其特征在于,所述控制器(100),在所述带锁定条(40)的回转动作中,发生阻挡时,会将所述带锁定条(40)自动复原到动作前的位置。
8.根据权利要求1所述的汽车安全带自动锁定及解锁装置,其特征在于,还包括认知装置(90),在所述带锁定条(40)运行时,引导所述带锁定条(40)的运行状态。
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