[发明专利]变速指示装置有效

专利信息
申请号: 201180011798.4 申请日: 2011-02-23
公开(公告)号: CN102792071A 公开(公告)日: 2012-11-21
发明(设计)人: 篠原俊太郎;加藤伸二;菅野和光 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F16H63/42 分类号: F16H63/42;F16H61/02
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 段承恩;徐健
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 变速 指示 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及变速指示装置,尤其涉及搭载有可手动变速的变速器的车辆的变速指示装置。

背景技术

一般而言,搭载有可手动变速的变速器的车辆,具备用于由驾驶者对变速器所形成的变速档进行切换的换档杆,根据驾驶者对换档杆的操作进行变速。

在搭载有这样的变速器的车辆中,由于在变速档的选择和变速操作的定时方面因人而异,因此存在以与对车辆的行驶状态而言认为最佳的变速档不同的变速档来行驶的可能性。例如,在驾驶者使车辆以比认为最佳的变速档低的变速档来行驶的情况下,发动机转速会发生不必要地上升,引起燃料经济性的恶化。

为了解决这样的问题,已知如下变速指示装置(Gear Shift Indicator,以下称为GSI):在当前的变速档与根据发动机负载和/或车速等求出的最佳变速档不同的情况下,执行对驾驶者指示以换档到最佳变速档的变速指示控制(例如,参考专利文献1)。

该专利文献1所记载的GSI具备根据车辆的行驶状态算出最佳变速档的控制部、和设置在导航仪表内的显示部。显示部具有用于对驾驶者指示升档的升档灯以及用于指示降档的降档灯。另外,控制部具有与在自动变速器中设定变速档时所参考的公知的变速映射(map)同样的变速映射,在基于发动机负载以及车速并根据变速映射求出的最佳变速档、与当前的变速档不同的情况下,为了变速到最佳变速档而在显示部点亮升档灯或降档灯。

另一方面,在具备自动变速器的车辆中,已知以下变速控制装置,该变速控制装置执行如下的AI(Artificial Intelligence:人工智能)控制:通过根据车辆的行驶状态限制向预定变速档的变速来使变速控制最佳化,提高驾驶性能以及减轻驾驶操作的负担(例如,参考专利文献2)。

该专利文献2所记载的变速控制装置具备基于车辆行驶环境和驾驶操作等进行变速控制的控制单元,例如,在角隅行驶时操作了加速器使其紧急关闭的情况下,禁止升档而保持当前的变速档。由此,在角隅行驶时可获得适当发动机制动,并且在再次加速时不会发生降档,因此能够避免短时间进行升降变速的所谓忙碌换档(busy shift)。因此,变速档稳定,角隅行驶时的运转操作变得容易。另外,控制单元基于节气门开度以及车速等,判定车辆正在上坡行使还是下坡行驶,在判定为正在上坡行驶的情况下抑制不必要的升档以使得一直获得适当的驱动力,另一方面,在判定为正在下坡行驶的情况下自动地进行降档以使得通过动力源获得适当的制动力。

由此,专利文献2所公开的变速控制装置,在具备自动变速器的车辆中,执行通过与车辆的行驶状态相应的变速档的限制来使变速控制最佳化的AI控制,从而防止了驾驶者不希望的变速,减轻了运转操作的负担。

现有技术文献

专利文献1:日本特开2009-156420号公报

专利文献2:日本特开2007-309475号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而,该专利文献1所记载的以往的GSI,在手动变速时执行变速指示控制。与此相对,专利文献2所记载的变速控制装置,通常除了车速在预定值以下的情况等特定的行驶状况下,在手动变速时都停止AI控制。因此,以往的变速指示控制存在以下问题,即没有设想该变速指示控制与AI控制同时执行的情况。

因此,在手动变速时也执行AI控制的情况下,因为变速指示控制和AI控制同时被执行,尽管由于AI控制的执行而限制了向预定变速档的变速,但也有时GSI指示向该变速档的变速,有可能让驾驶者感到厌烦。

本发明是为了解决上述以往的问题而完成的,其目的在于,在具备可通过手动进行变速的变速器的车辆中,提供一种能够降低让驾驶者感到厌烦的变速指示装置。

用于解决问题的技术方案

本发明的变速指示装置,为了实现上述目的,用在搭载有能够手动变速的变速器的车辆中,以变速指示催促驾驶者,具备:目标变速档设定部,基于所述车辆的行驶状态设定目标变速档;提示部,在当前的变速档与所述目标变速档不同的情况下提示变速指示;以及限制部,基于所述车辆的行驶状态限制向预定变速档切换,在所述目标变速档为由所述限制部所限制的变速档的情况下,所述提示部限制变速指示的提示。

根据该结构,本发明的变速指示装置,能够防止由提示部进行向所限制的变速档变速的变速指示,因此能够防止驾驶者对提示部的变速指示感到厌烦。

优选,所述提示部提示所述目标变速档和以所述目标变速档为上限变速档的变速范围中的任一方。

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