[发明专利]用于制造蓄电池极板的板栅成型机器有效
申请号: | 201180011830.9 | 申请日: | 2011-09-14 |
公开(公告)号: | CN102781604A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 彼得罗·法里纳 | 申请(专利权)人: | 索维玛公司 |
主分类号: | B21D31/04 | 分类号: | B21D31/04;H01M4/74 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;田军锋 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 制造 蓄电池 极板 成型 机器 | ||
技术领域
本发明涉及一种根据独立权利要求的前序的用于生产蓄电池极板的板栅成型机器。
所涉及的机器拟用于有利地用在蓄电池的生产过程中,在该生产过程中,起始于连续的铅带材,获得连续的板栅,使得当将连续的板栅切成预定长度的件时,有可能通过相继的步骤、例如涂布氧化铅基糊状活动物质制造用于插入蓄电池的单个的极板。
背景技术
目前在市场上,用于形成由铅制成的板栅的机器很普遍,在该机器中,使连续的带材在压制部和压模之间以相继的步骤前进,在压制部和压模之间通过连续冲裁,进行带材的切割和扩展,以及由此形成板栅的网格。
这种类型的机器例如在专利US 3945097和IT 1090201中有所描述。压制部通常借助于偏心装置运动,偏心装置通常由运动装置致动,运动装置与带材的供给系统联接,使压制部沿引导装置竖直地运动,通过相继冲裁进行板栅的压制。
在每一步骤,带材停在压制区域由压制部的齿进行切割以及扩展。一旦已经进行了扩展,带材前进预定的一段以使带材的后续部分能够进行压制。拟用于一次切割以形成板栅的带材的每一段均在压制部下方分步地依次前进,通过压制部本身的不同部分进行多次切割,压制部具有布置在不同位置的齿以通过上述连续的冲裁操作制成板栅的所有网格。
上文简要描述的已知类型的通过连续冲裁形成板栅的机器已经显示出各种缺点。
一个缺点在于,由于带材的向前运动的速度明显受到铅的机械阻力的限制,在连续的加速和减速过程中,带材可能拉伸和变形,故而这些机器的铅带材的分步供给无法实现高的生产率。
另一缺点源于,这些机器无法允许生产高质量标准的板栅。这特别地还是由于带材的分步运动,使得由于前进停顿,在带材在压制区域中的定位引入不准确性。
因此,通过这些机器生产的铅栅通常特征在于,网格的分布不准确,这造成板栅本身的外观不规则。
带材的分段向前运动还使得板栅成型机器的生产率不高。
为了克服低效率和低质量的这些缺点,铅栅的工业生产由此通过不同的已知技术向连续的板栅制造的方向发展。
第一个通过机器实现铅带材的连续扩展的技术,如专利US 6,145,363或WO 01/96043所描述的,配有非常复杂的运动机构(kinematisms),运动机构使压制部能够在整个切割区段以基本上相等的向前运动速度跟随带材。
更详细地,机器的压制部根据运动定律进行运动,所述运动具有沿着带材的向前运动方向的分量以及具有沿着与带材的向前运动方向垂直的分量。第一分量使齿能够与带材基本同步地前进,第二分量使齿能够切割以及扩展带材。
相对于非连续压制技术,这种技术有可能获得更高的生产率,还使得能够生产更好质量的板栅,更好质量的板栅具有高化学性能,高化学性能是与进行扩展的铅带材的特性完全相关的。
上述类型的用于连续生产用于蓄电池的板栅的机器,尽管因此比之前提到的分步前进的机器体现出进步,仍没有实现完全满意的效率,每小时生产的板栅数量仍然太少。
实际上,相对于借助于偏心装置运动的压制部所执行的整个冲程,具有与带材的向前运动速度相等的中间水平分量的能够切割带材的有用区段非常短。偏心装置的、因此压制部的冲程的所有剩余区段只具有使带材前进并使压制部处于新的切割位置的用途。
即使竖直切割分量非常小,必须跟随偏心机构的整个行程的压制部必须跟随非常长的冲程,由此将产生大量的摩擦,进而需要合适的系统对其进行冷却。
另外一个缺点是,为了保持压制部的速度的水平分量基本上等于带材的向前运动的速度,压制部的冲程的轨迹在切割步骤中是非常平的,因此压制部的用于切割带材的竖直速度分量就很小。这意味着为了能把压制部的齿从压模取出,有必要通过预设的取件器使带材稳定地停住。
因此,取件器需要实现双重功能:使压制部的齿能够与从压模的凹部移出的被切割的带材分离,以及在切割过程中将带材稳定地保持靠在压模上,这恰是因为切割进行得非常缓慢,使铅能够变形,充满所有可利用的空间。
这种情况通常导致构成上的困难,即必须预设取件器的运动以及必须设置取件器本身的停止装置,所述停止装置当然不能以力抵接铅带材。
根据这种已知类型的板栅成型机器,压制部仅对于切割区段保持与带材的向前运动的基本相同的速度,而在此区段的终段,压制部在其向前运动的水平方向上经受大的减速,以及在从压模取出的竖直方向经受大的加速。
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