[发明专利]电动鼓风机以及使用了该电动鼓风机的电动吸尘器有效

专利信息
申请号: 201180012196.0 申请日: 2011-02-21
公开(公告)号: CN102803741A 公开(公告)日: 2012-11-28
发明(设计)人: 中村一繁;香山博之;森下和久;秀熊哲平;西村刚 申请(专利权)人: 松下电器产业株式会社
主分类号: F04D29/62 分类号: F04D29/62;A47L9/00;F04D29/28
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇;张会华
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电动 鼓风机 以及 使用 吸尘器
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种电动鼓风机以及使用了该电动鼓风机的电动吸尘器。

背景技术

图13是以往的电动鼓风机的局部剖视图。电动鼓风机具备具有转轴1的电动机2、叶轮(impeller)4、导风件(air guide)5以及风扇壳6。在此,通过螺母3将叶轮4固定于转轴1,叶轮4被电动机2驱动而旋转。导风件5将从叶轮4排出的空气的流速的能量转换为压力的能量。风扇壳6的内部包括叶轮4和导风件5。

图14是以往的电动鼓风机的叶轮的局部剖视图。叶轮4包括金属板制的后盖板11、前盖板12、多片金属板制翼片(blade)13以及树脂制导风轮(inducer)15。在此,前盖板12由金属板制成,与后盖板11隔开间隔地进行配置。金属板制翼片13被后盖板11和前盖板12这一对盖板夹持。树脂制导风轮15与被设置在前盖板12的中央的吸气口14相对应地进行设置。通过铆接加工(かしめ加工)将金属板制翼片13安装于后盖板11和前盖板12。另外,树脂制导风轮15由大致圆锥状的轮毂16和形成在轮毂16上的叶片部17构成。特别是为了对从吸气口14流向金属板制翼片13侧的空气进行整流,叶片部17的形状为具有三维曲面的形状。

图15A是表示以往的电动鼓风机的导风轮的模具结构的俯视图。图15B是表示该电动鼓风机的导风轮的模具结构的侧视图。为了制成导风轮15的这种复杂的形状,进行使用了侧方滑动模具21的树脂成型加工,该侧方滑动模具21向叶片部17的外周方向大致放射状地滑动。成型模具包括与叶片部17数量相同的侧方滑动模具21、芯22以及模腔23(例如参照专利文献1)。

图16是以往的不同方式的电动鼓风机的局部剖视图。如图16所示,导风轮31是被分割成第一导风轮31a和第二导风轮31b这上下两部分的结构。另外,通过螺母32将第一导风轮31a和第二导风轮31b一起拧紧并固定于转轴33(例如参照专利文献2)。

另外,图17A是以往的另一不同方式的电动鼓风机的导风轮的剖视图。图17B是图17A的17B-17B线剖视图。将导风轮41设为分割成第一导风轮41a和第二导风轮41b这上下两部分的结构。在第一导风轮41a的叶片部42a设置有凹部43,在第二导风轮41b的叶片部42b设置有凸部44。通过热压配合(焼き嵌め)将凹部43与凸部44相嵌合,来固定第一导风轮41a和第二导风轮41b(例如专利文献3)。

然而,在专利文献1中,根据叶片数与风扇效率的关系,认为优选将叶片数设为六片。但是如果考虑风量和转速,则也存在期望使叶片超过六片而实现多翼化的情况。另外,在叶片数与转速的乘积的整数倍的频率下会显著产生电动鼓风机所发出的噪音之一的高频音。在叶片数少的情况下,该叶片数与转速的乘积的整数倍的多个频率进入人的听觉范围内,因此使人感到刺耳,因此认为多翼化是实现低噪音化的方法。

然而,当叶片数超过六片时,叶片的入口角小,即呈叶片躺着的形状,在这种情况下,相邻的导风轮的叶片重叠。不能利用如图15A、图15B所示那样的放射状的滑动芯来成形,因此存在对形状的限制大的问题。

另外,在图16所示的以往的结构中,由于由上下两个部件构成导风轮31,因此即使在导风轮31的叶片数增加的情况下也能够成形。但是,由于通过螺母32将第一导风轮31a和第二导风轮31b一起拧紧并进行固定,因此螺母32的连接力(締め付け力)还施加到第一导风轮31a。因此,如果不能确保某种程度以上的第一导风轮31a的厚度,则有可能损坏第一导风轮31a,第一导风轮31a不能变薄。

另外,如果将第一导风轮31a的厚度变厚,则第一导风轮31a的叶片部的压力面变大,因此由于空气的阻力而对叶片部的根部施加力。因此,需要采取将叶片部的根部附近变粗等的对策。其结果是存在以下问题:导风轮31内的流路面积变窄,送风效率降低。

另外,由于第一导风轮31a的厚度厚,因此在叶片数多的情况以及叶片的入口角小的情况下,在叶片部中在上下方向上发生重叠。因此,还存在不能通过模腔和芯的简单的两个模具来成形的问题。并且,以往的电动鼓风机不具有防止叶片部在转轴33的方向和转轴33的圆周方向上发生偏移的防止手段。

而且,在图17A、图17B所示的以往的结构中,通过热压配合来固定第一导风轮41a和第二导风轮41b。因此,能够将第一导风轮41a的厚度变薄。但是,不能使用树脂来制作第一导风轮41a和第二导风轮41b。因此,存在不适于大量生产的产品的问题。

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