[发明专利]线束

说明书

技术领域

本发明涉及在机动车中布线的线束。

背景技术

关于具有多根非屏蔽电线和金属制造的屏蔽管，将多根非屏蔽电线插通在屏蔽管内而构成的线束的技术，被公开在了下述专利文献1中。按照此公开技术，屏蔽管发挥电磁屏蔽功能和电线保护功能，所以，获得即使使用没有屏蔽功能的非屏蔽电线，也能够使整体结构及构造精简化这样的效果。

然而，具有发挥电磁屏蔽功能的屏蔽管的以往的线束，由于在屏蔽管与非屏蔽电线之间存在空气层，所以，具有以下那样的问题。即，通电时由非屏蔽电线产生的热被导热系数低的空气隔断而难以传递到屏蔽管，而且，由于在屏蔽管上没有与外部通气的通气路径，所以，由非屏蔽电线产生的热停滞在屏蔽管内，结果，具有散热特性变差的问题。

因此，由在下述专利文献2中公开了的技术消除上述问题。在下述专利文献2中，公开了具有热难以停滞在屏蔽管内的构造而且散热特性变得良好的构造的线束的技术。具体地说，公开了这样的技术，即，在结构中具有由缠绕在非屏蔽电线的外侧形成的树脂层等，若树脂层与屏蔽管的内周面接触，则能够将由非屏蔽电线产生的热传递到屏蔽管，并且能够从屏蔽管使热放出。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2004－171952号公报

专利文献2：日本特开2007－73413号公报

发明内容

发明所要解决的课题

专利文献2公开了的以往的线束，存在当提高散热特性时导致结构及构造复杂化、制造工时增加等问题，以及当发挥电磁屏蔽功能时在屏蔽管中其终端部分的结构及构造复杂化的问题。

本发明是鉴于上述情况而做出的发明，其课题在于提供一种使结构及构造精简化并且也不费制造工时的散热特性良好的线束。另外，课题还在于提供在发挥电磁屏蔽功能的情况下能够使结构及构造精简化的线束。

为了解决课题的手段

为了解决上述课题而做出的技术方案1记载的本发明的线束，其特征在于：具有电线、配设在该电线的外侧以便插通该电线的方式的保护用筒构件、以及直接或者间接地与该保护用筒构件的内表面接触的金属制造的传热构件，并且，以遍及所述电线的延伸方向大致整体地包入所述电线的外皮或者绝缘体的方式配设所述传热构件。

按照具有这样的特征的本发明，由金属制造的传热构件遍及电线的延伸方向大致整体地包入电线的外皮或者绝缘体，所以，由电线产生的热由传热构件均热化。在这样的均热化了的状态下，如传热构件直接或者间接地与保护用筒构件的内表面接触，则能够以良好效率将热传递到保护用筒构件，能够从保护用筒构件将热放出到外部。在本发明中，使传热构件与保护用筒构件的内表面直接接触在效率方面有利。

技术方案2记载的本发明的线束，在技术方案1记载的线束的基础上，还具有这样的特征：由所述电线的自重使所述传热构件与所述保护用筒构件的内表面直接或者间接地接触。

按照具有这样的特征的本发明，即使不具有专用的结构及构造，也能够使传热构件与保护用筒构件的内表面直接或者间接地接触。

技术方案3记载的本发明的线束，在技术方案1或者技术方案2记载的线束的基础上，还具有这样的特征：将所述保护用筒构件形成为截面为大致圆形的形状、截面为大致正方形的形状、或者截面为大致长方形的形状，与所述电线的截面形状一致地选择所述保护用筒构件。

按照具有这样的特征的本发明，能够获得大的与传热构件的接触面积。另外，能够在最小限度的空间中插通电线，实现线束布线部位的低高度化（低背化）。

技术方案4记载的本发明的线束，在技术方案1或者技术方案2记载的线束的基础上，还具有这样的特征：由具有所述绝缘体和由该绝缘体覆盖的导体的多根绝缘电线构成所述电线，并且，排列所述多根绝缘电线而将所述电线形成为截面为大致正方形的形状、截面为大致长方形的形状、或者截面为大致长圆形的形状。

按照具有这样的特征的本发明，能够获得大的与保护用筒构件的接触面积。另外，能够在最小限度的空间中插通保护用筒构件，实现线束布线部位的低高度化。

技术方案5记载的本发明的线束，在技术方案1至技术方案4中任何一项记载的线束的基础上，还具有这样的特征：将所述传热构件用作发挥屏蔽功能的构件。

按照具有这样的特征的本发明，能够由传热构件发挥屏蔽功能。

发明的效果

按照技术方案1、2记载的本发明，获得能够提供一种使结构及构造精简化并且也不费制造工时的散热特性良好的线束的效果。