[发明专利]具有紧急闭合功能的驱动器有效
申请号: | 201180014100.4 | 申请日: | 2011-02-15 |
公开(公告)号: | CN102792081A | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | U.弗勒利希;R.陶贝尔;I.德托卢克 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F16K31/56 | 分类号: | F16K31/56 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宣力伟;杨国治 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 紧急 闭合 功能 驱动器 | ||
1.具有活动的离合器装置(46;146;346)的驱动器,该离合器装置具有在驱动侧的弹簧支座(12)与从动侧的弹簧支座(3)之间夹紧的紧急弹簧(6),其中所述弹簧支座(3,12)的距离在驱动器正常运行中通过锁止装置固定,并且其中所述紧急弹簧(6)在松开锁止装置以后对于驱动器的紧急功能可以松弛,其特征在于,所述锁止装置是液压的或气动的和/或磁性的。
2.如权利要求1所述的驱动器,其具有调整驱动器(44;444),由该调整驱动器可以产生平移的驱动侧的运动,该运动可以通过所述离合器装置(46;146;346)传递到阀门(1,2)的阀体(2)的平移的从动侧的运动中,其中在松开锁止装置以后可以由紧急弹簧(6)产生阀体(2)在阀门(1,2)关闭方向上的从动侧的运动。
3.如权利要求1或2所述的驱动器,其具有位置固定的缸(14),该缸具有从动侧的环形室(15)和从动侧的活塞(8),该活塞通过从动侧的活塞杆(4)与所述从动侧的弹簧支座(3)连接。
4.如权利要求2或3所述的驱动器,其具有缓冲器(5,7),该缓冲器在紧急功能期间在从动侧的运动结束时在关闭方向上产生作用。
5.如权利要求4所述的驱动器,其中所述缓冲器是流体的终端位置缓冲器(5,7)。
6.如权利要求3至5中任一项所述的驱动器,其中所述缸(14)具有驱动侧的活塞(9),该活塞通过驱动侧的活塞杆(10)与驱动侧的弹簧支座(12)连接,其中驱动侧的活塞杆(10)穿过驱动侧的环形室(13)。
7.如权利要求6所述的驱动器,其中所述调整驱动器和驱动侧的活塞通过连杆耦联,该连杆贯穿从动侧的弹簧支座、从动侧的活塞杆和从动侧的活塞。
8.如权利要求2至7中任一项所述的驱动器,其中所述阀门是蝶阀并且所述阀体是关闭板,其中所述离合器装置通过摆动驱动器与关闭板的轴连接。
9.如权利要求7和8所述的驱动器,其中所述调整驱动器设置在所述轴或蝶阀的第一侧上,并且其中所述紧急弹簧设置在所述轴或蝶阀的与第一侧对置的第二侧上。
10.如权利要求6至9中任一项所述的驱动器,其中所述两个活塞(8,9)设置在所述两个环形室(13,15)之间,并且其中两个环形室(13,15)通过耦联管道(54a,54b,54c;154a)液压地耦联。
11.如权利要求10所述的驱动器,其中所述耦联管道(54a,54b,54c;154a)或从动侧的环形室(15)通过低压管道(60)与低压储存器(24)连接或能够连接。
12.如权利要求11所述的驱动器,其中在低压管道(60)中和/或在耦联管道(54b)中直接在从动侧的3/2座阀(22)前面设置挡板(23)。
13.如权利要求6至12中任一项所述的驱动器,其中所述两个活塞(8,9)之一和从属的活塞杆(4,10)被通风通道(11)穿过。
14.如权利要求6至13中任一项所述的驱动器,其中在两个活塞(8,9)之间的顶压力大于紧急弹簧(6)的力和用于使阀体(2)运动所必需的力之和。
15.如权利要求11至14中任一项所述的驱动器,其中在耦联管道(54b,54c;154a,54b)中设置从动侧的3/2座阀(22),在该从动侧的3/2座阀上连接低压管道(60),其中在该从动侧的3/2座阀的通过弹簧预紧的基本位置中从动侧的环形室(15)与所述低压储存器(24)连接。
16.如权利要求15所述的驱动器,其中通过旁通管道(56)在耦联管道(54b)的区段上连接有缓冲室(5),该缓冲室使从动侧的3/2座阀(22)与所述从动侧的环形室(15)连接,其中在耦联管道(54b)的、使从动侧的活塞(15)与旁通管道(56)的接头连接的区段中设置止回阀(25),该止回阀从从动侧的3/2座阀(22)向着从动侧的环形室(15)敞开。
17.如上述权利要求中任一项所述的驱动器,其中所述调整驱动器(444)是液压的或气动的并且具有缸(76),其活塞杆由机器(68)运动,其中在活塞杆上固定所述驱动侧的弹簧支座(12)。
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