[发明专利]用于磁悬浮车辆的车道支座有效
申请号: | 201180014145.1 | 申请日: | 2011-04-29 |
公开(公告)号: | CN102803611A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | M·鲍尔;郑清华 | 申请(专利权)人: | 蒂森克鲁伯快速运输有限公司 |
主分类号: | E01B25/32 | 分类号: | E01B25/32 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 俞海舟 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 磁悬浮 车辆 车道 支座 | ||
1.一种车道支座,其包括至少一个用于磁悬浮车辆(4)的滑行面(14、19、34),所述磁悬浮车辆具有至少一个用于下降在所述滑行面(14、19、34)上的滑橇(8),其中,所述滑行面(14、19、34)设有一个低摩擦的多层的覆层,所述覆层具有至少一个设置在所述滑行面(14、19、34)上的陶瓷层(15、22、35、36),其特征在于,在所述陶瓷层(15、22、35、36)上设置至少一个以热喷涂方法制造的非陶瓷层(17、23、37)。
2.按权利要求1所述的车道支座,其特征在于,所述非陶瓷层(17、23、37)具有聚合物。
3.按权利要求2所述的车道支座,其特征在于,所述非陶瓷层(17、23、37)具有聚乙烯和/或聚醚酮和/或聚醚醚酮。
4.按权利要求3所述的车道支座,其特征在于,所述聚乙烯是具有大于1000kg/mol、优选大于3000kg/mol的平均摩尔质量的超高分子量的聚乙烯。
5.按权利要求2所述的车道支座,其特征在于,所述非陶瓷层(17、23、37)具有环氧树脂。
6.按权利要求1至5之一所述的车道支座,其特征在于,所述非陶瓷层(17、23、37)包含至少一种润滑物添加剂。
7.按权利要求6所述的车道支座,其特征在于,所述润滑物添加剂是石墨或者聚四氟乙烯。
8.按权利要求1至7之一所述的车道支座,其特征在于,所述非陶瓷层(17、23、37)还具有碳纤维。
9.按权利要求1至8之一所述的车道支座,其特征在于,所述至少一个陶瓷层(15、22、35、36)具有氧化铝或者氧化铝和二氧化钛并且以热喷涂方法制造。
10.按权利要求1至9之一所述的车道支座,其特征在于,用于施加非陶瓷层(17、23、27)的热喷涂方法和/或用于施加陶瓷层(15、22、35、36)的热喷涂方法是火焰喷涂方法。
11.一种用于对磁悬浮车辆(4)用的车道支座(1)的至少一个滑行面(14、19、34)进行覆层的方法,所述方法具有下面的步骤:
a)通过热喷涂方法将至少一个陶瓷层(15、22、35、36)施加到至少行驶机构支座的滑行面(14、19、34)上;以及
b)通过热喷涂方法、特别是通过火焰喷涂将非陶瓷层(17、23、37)施加到所述至少一个陶瓷层(15、22、35、36)上。
12.按权利要求11所述的方法,其特征在于,为了施加所述非陶瓷层(17、23、37),对以所述至少一个陶瓷层(15、22、35、36)预覆层的滑行面(14、19、34)进行预热。
13.按权利要求12所述的方法,其特征在于,通过用于施加所述陶瓷层(15、22、35、36)的热喷涂方法预热所述以所述至少一个陶瓷层(15、22、35、36)预覆层的滑行面(14、19、34)。
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