[发明专利]用于机动车的操作装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分中详细定义的类型的、用于机动车的操作装置/控制装置。

背景技术

DE 103 17 901 B3公开了一种在机动车纵向上相对于机动车位置可变的副仪表板/中控台。

DE 100 29 612 A1描述了一种机动车中的指示和/或操作设备，该设备与通风设备构成一组合单元，该组合单元沿车辆纵向可动地布置在副仪表板上。

然而，这些已知的解决方案不适合用在现代的机动车中，因为它们不足以为驾驶员提供舒适感。

发明内容

本发明的目的是，提供一种用于机动车的操作装置，借助于该操作装置不仅能操作变速器而且能操作机动车的不同的辅助功能，其中操作装置应当为驾驶员提供尽可能大的舒适感。

根据本发明，这一目的通过在权利要求1中所述的特征实现。

由于其上设有档位选择元件、即适用于操作变速器的元件和用于操作机动车辅助功能的操作元件的基体的可移动性，可以相对于驾驶员来调节/移动能控制与驾驶员相关的功能的操作元件的大部分。由此能够针对不同身型的驾驶员实现操作装置的最佳适配。

通过将档位选择元件设计为用于辅助功能的操作元件的手柄/扶手，本发明能够为驾驶员提供特别好的舒适感，因为这是一种非常符合人体工程学的解决方案。

此外根据本发明的解决方案的另一优点在于，通过将档位选择元件和操作元件集成到同一个基体上，得到能控制机动车的各个操作装置的较好集中性。由此能实现更加从容的内部空间设计。

当用于辅助功能的操作元件设计为用于基体的移动的闭锁元件时，得到对基体的非常简单的闭锁和解锁。

为防止误操作档位选择元件，在本发明的另一有利的设计方案中可以规定，在基体上设有用于激活档位选择元件功能的闭锁元件。例如可以规定，当想要换档时，就按压闭锁元件。例如可以如此设计，即必须同时按压和移动才能实现换档。

附图说明

本发明的其它有利的设计方案和改进方案由其余从属权利要求给出。下面借助附图对本发明的一实施例进行原理上的描述。

附图中：

图1示出根据本发明的操作装置的透视图；

图2示出在两个不同位置中的、图1中的操作装置的侧视图；

图3示出在两个不同位置中的、图1中的操作装置的侧视图；以及

图4示出根据本发明的操作装置的另一透视图。

具体实施方式

图1示出操作装置1，该操作装置设置在未整体示出的机动车的内部空间中。该操作装置1具有可手动操作的档位选择元件2和用于操作机动车的多个辅助功能的操作元件3。该档位选择元件2用于操作机动车的未示出的变速器，以便转换机动车运行的档位。例如借助操作单元3可以控制设备，如机动车的导航系统、无线电设备、免提电话设备或通风装置等。此外，操作单元3可以设计用于设定机动车的特定参数。在本申请的车辆中，操作元件3也已知作为MMI操作元件。在这种情况下，除了操作元件3还设有多个键4，借助于这些键同样能控制机动车的特定功能。代替所示的旋转调节器/按压调节器，操作元件3和/或键4也可以设计为触摸板。

档位选择元件2和用于辅助功能的操作元件3以及在该情况下还有键4都设置在一公共的基体5上，该基体相对于机动车的内饰部件——在此是副仪表板6——是可动的。代替副仪表板6，内饰部件也可以构造成例如仪表板、座椅、配电板/开关板或者必要时也可以构造成门饰板。

在图2中通过档位选择元件2和操作元件3的两个不同位置可以看出基体5相对于副仪表板6在以“x”表示的车辆纵向上的可动性。在以虚线所示的移动的第二位置中，基体、档位选择元件、操作元件和键以附图标记5’、2’、3’和4’表示。

为能够在各个位置中闭锁基体5，在此情况下将用于辅助功能的操作元件3设计为闭锁元件，该闭锁元件可以接合在副仪表板6的未示出的一个或多个凹口中。图3中示出了操作元件3的两个位置，其中操作元件3在其上部的、释放对基体5的闭锁的位置中以3’表示。在沿以“z”表示的方向解锁操作元件3的情况下，基体5是可以移动的，其中为了这种移动可以在副仪表板6上设置导轨或类似物。

档位选择元件2在此可以设计为手柄，也就是说，其成型为使驾驶员可以把他的手放在档位选择元件2上。档位选择元件2相对于操作元件3这样设置，使得在把手放到档位选择元件2上时能够操作用于辅助功能的操作元件3。由此可以不必设置否则便需设置在该区域中的其它手柄或类似物。