[发明专利]用于盘式制动器组件的热保护装置有效
申请号: | 201180015063.9 | 申请日: | 2011-03-18 |
公开(公告)号: | CN102822556A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 阿尔夫·西布克 | 申请(专利权)人: | 本迪克斯斯派塞基础制动有限责任公司 |
主分类号: | F16D65/00 | 分类号: | F16D65/00 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人: | 梅高强;崔巍 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 制动器 组件 保护装置 | ||
1.一种用于汽车的盘式制动器,其特征在于,所述盘式制动器包括:
制动盘;
制动卡钳,所述制动卡钳被构造成横跨所述制动盘;
推杆,所述推杆由所述制动卡钳承载,并且被布置成推动制动片抵靠所述制动盘;
波纹管,所述波纹管设置在所述制动卡钳和所述推杆之间,以密封所述制动卡钳和所述推杆之间的间隙;和
柔性绝热材料层,所述柔性绝热材料层设置在所述波纹管和所述推杆之间;
其中,所述柔性绝热材料层被构造成保护面对所述制动片的所述波纹管的外表面被暴露于热量中。
2.如权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于,所述柔性绝热材料层包括:
第一固定端和第二固定端;和
在所述第一固定端和所述第二固定端之间的部分,所述部分被构造成当所述推杆朝着所述制动盘移动时,维持所述波纹管的所述外表面的所述保护。
3.如权利要求2所述的盘式制动器,其特征在于,所述柔性绝热材料层的所述部分被构造成随着所述推杆朝着所述制动盘移动而展开或打开。
4.如权利要求2所述的盘式制动器,其特征在于,所述柔性绝热材料为编织或针织材料。
5.如权利要求4所述的盘式制动器,其特征在于,所述编织或针织材料包括硅纱、硅和玻璃纤维纱的组合物、或玄武岩纱。
6.如权利要求2所述的盘式制动器,其特征在于,所述柔性绝热材料层的所述第一固定端被附接到所述推杆,所述柔性绝热材料层的所述第二固定端被附接到所述制动卡钳。
7.如权利要求2所述的盘式制动器,其特征在于,所述柔性绝热材料层的所述第一固定端被附接到所述波纹管的内周,所述柔性绝热材料层的所述第二固定端被附接到所述波纹管的外周。
8.如权利要求2所述的盘式制动器,其特征在于,所述柔性绝热材料层的所述部分包括:
靠近所述第一固定端的第一区段,其中,当所述推杆处于缩回状态时,所述第一区段沿着制动片应用的方向设置在所述波纹管和所述推杆之间;和
靠近所述第二固定端的第二区段,其中,当所述推杆处于所述缩回状态时,所述第二区段设置在所述波纹管的外周的外侧空间中。
9.一种用于汽车的盘式制动器,其特征在于,所述盘式制动器包括:
制动盘;
制动卡钳,所述制动卡钳被构造成横跨所述制动盘;
推杆,所述推杆由所述制动卡钳承载,并且被布置成推动制动片抵靠所述制动盘;和
波纹管,所述波纹管设置在所述制动卡钳和所述推杆之间,以密封所述制动卡钳和所述推杆之间的间隙;
其中,所述波纹管包括:
第一柔性绝热材料层;和
第一弹性体层,所述第一弹性体层形成在所述第一柔性绝热材料层的第一表面上;
其中,所述第一柔性绝热材料层的第二表面面对所述制动片,所述第二表面与所述第一表面相反制动片。
10.如权利要求9所述的盘式制动器,其特征在于,所述柔性绝热材料为编织或针织材料。
11.如权利要求10所述的盘式制动器,其特征在于,所述编织或针织材料包括硅纱、硅和玻璃纤维纱的组合物、或玄武岩纱。
12.如权利要求9所述的盘式制动器,其特征在于,所述弹性体层包括硅橡胶。
13.如权利要求9所述的盘式制动器,其特征在于,所述波纹管进一步包括:
第二柔性绝热材料层;和
第二弹性体层,所述第二弹性体层形成在所述第二柔性绝热材料层的第一表面上;
其中,所述第一弹性体层和所述第二弹性体层通过空气间隙分离。
14.如权利要求9所述的盘式制动器,其特征在于,所述波纹管进一步包括:
第二柔性绝热材料层;和
第二弹性体层,所述第二弹性体层形成在所述第二柔性绝热材料层的第一表面上;
其中,所述第一弹性体层和所述第二弹性体层通过多个附加弹性体层连接,以形成一系列堆叠盘。
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