[发明专利]一种改进的车轮无效
申请号: | 201180015627.9 | 申请日: | 2011-01-25 |
公开(公告)号: | CN102821976A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | M·格罗斯曼 | 申请(专利权)人: | H·格罗斯曼有限公司 |
主分类号: | B60B7/00 | 分类号: | B60B7/00;B60Q1/32 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 施娥娟;桑传标 |
地址: | 英国格*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 车轮 | ||
技术领域
本发明涉及一种改进的车轮,以及包括至少一个此类车轮的车辆。本发明具体地但非排他性地涉及适用于自力推动或脚踏推动车辆或踏板车辆(诸如自行车,或者备选的三轮车、滑板车、微型滑板车或可折叠的滑板车)的车轮。本发明具体地但非排他性地涉及适于由儿童或婴儿使用的此类车辆。
背景技术
车辆(诸如自行车,三轮车和诸如滑板车的其它自力推动车辆)对于成年人而言是普及的,尤其是对于年轻人、儿童和婴儿而言通常用作娱乐或竞技项目,以及用作代步工具。
此类车辆的能见度存在问题,尤其是当从黑暗或光线不足的环境侧观察时。这是因为此类车辆上的灯通常安装成朝前和/或朝后。因此,当从侧面看,此类车辆及其骑行者要么是照亮程度很差,要么就是根本不亮。
本发明的至少一方面的至少一实施例的目的是避免和/或减轻现有技术中的一个或多个缺陷。
本发明的至少一方面的至少一实施例的目的是提供一种改进的车轮和/或车辆。
本发明的至少一方面的至少一实施例的目的是提供具有新颖照明布置的车轮和/或车辆。
本发明的至少一方面的至少一实施例的目的是提供具有新颖照明或照亮效果的车轮和/或车辆。
本发明的至少一方面的至少一实施例的目的是通过当从至少一侧以及优选两侧观察时提高能见度来试图提高车辆和/或骑行者的安全性,例如道路安全性。
发明内容
根据本发明的第一方面,提供一种车轮,诸如适于车辆的车轮,所述车轮包括至少一个可照亮或照明装置。
车轮可包括例如在轮毂和轮辋或外轮辋之间延伸的多根辐条。
轮辋可为圆形。
在外轮辋上可设置轮胎,例如刚性轮胎或备选的充气轮胎。
照明装置可设置于至少一根或多根辐条上或与其相关联。例如,每根辐条可有利地包括至少一个照明装置。
照明装置可设置在所述车轮/每一车轮的一侧和/或另一侧上。
有利地,照明装置可设置于车轮的两侧。
至少一根辐条以及优选每根辐条可包括位于车轮一侧上的第一部分和/或位于车轮另一侧上的第二部分。所述至少一根以及优选每根辐条可包括在第一部分和第二部分之间延伸的第三和/或第四(向前和向后)部分。第三和/或第四部分可在车轮的两侧之间侧向或横向延伸。
至少一根以及优选每根辐条可包括四边形的横截面。
第一部分和/或第二部分可包括平面或至少部分平面部分。
照明装置可设置于第一部分和/或第二部分上。
至少一个照明装置可设置于多根辐条上,以及优选设置于每根辐条上,且可彼此同心设置或彼此相距大体上相同的径向距离,例如,距离车轮的轮毂。以这种方式,这种照明装置会在车轮一侧上的圆上形成若干点。当在使用过程中车轮转动时,上述点可看作或显现为闭合的圆圈。
所述/每个照明装置可设置于车轮上的凹进处或孔(盲孔或孔洞)内,所述/每个凹进处或孔可选地和有利地设置于相应的辐条上。通过提供上述,所述/每个照明装置可受到保护例如防止其受到车轮至少一部分(例如车轮的一侧或辐条)的外表面的意外损害。在这种实例中,对于所述/每个照明装置而言可避免需求额外和/或单独的覆盖物。
所述/每个照明装置不会突出到相应的凹进处或孔的外端部之外,和/或不会突出到车轮的外表面之外。
所述/每个照明装置可大体上与相应的凹进处或孔的外端部平齐,和/或可大体上与车轮的外表面平齐。通过提供上述,允许将所述/每个照明装置保护于所述/每个凹进处或孔内,同时给使用者/旁观者保持对所述/每个照明装置的足够能见度。
凹进处或孔端部可以是开放的,这样至少在使用过程中通过其可看到照明装置。换句话说,优选在凹进处或孔的上方不设置覆盖物等。
所述/每个凹进处或孔可设置于一根或多根辐条上。每个凹进处或孔可设置于相应的辐条上,例如每个辐条可设置有或可包括一个凹进处或孔。
所述/每根辐条或孔可设置于所述/每根辐条的侧部分上,例如设置于其左侧部分和/或右侧部分上。通过提供上述,可优化所述/每个照明装置的能见度。
在一个实施例中,所述/每根辐条可为四边形横截面。在这种实例中,所述/每个凹进处或孔可设置于辐条的第一和/或第二部分上。
在另一个实施例中,所述/每根辐条可大体上为圆形或椭圆形横截面。在这种实例中,所述/每个凹进处或孔可设置于所述/每根辐条的一侧/相对侧上,例如设置于其左侧和/或右侧部分上。
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