[发明专利]发电机组燃料传输系统和方法

说明书

技术领域

本发明总体涉及燃料传输系统和方法。具体地，本发明涉及与电发生器组(互换地称为“发电机组”)相关的燃料传输系统和方法。

背景技术

发电机组上的原动机可以从主要燃料罐被供应燃料，主要燃料罐连接到辅助燃料罐。该连接可包括可以接通和关闭以便在罐之间传输燃料的燃料泵。发电机组作为单元销售，其中主要罐被集成到发电机组。例如，主要罐可以附接到发电机组框架并甚至成为发电机组框架的一部分。在其它安装形式中，主要燃料罐可以是独立的。

这提供了许多优点。在主要燃料罐集成到发电机组单元时，发电机组可以现场建造并且钩在已经存在的燃料罐上。如果要移动发电机组，可事先将燃料从主要罐排空。使得主要燃料罐更加靠近原动机可防止燃料必须从罐长距离行进时所遇到的加燃料问题。具有多个机器可以触及的一个辅助燃料罐使得燃料采购更加高效，因为采购的燃料可以放置在一个辅助罐内。辅助罐可实际上定位在最便利的位置。

发明内容

公开一种发电机组燃料控制系统。燃料控制系统包括发电机、机械地联接到发电机的原动机、第一燃料罐、能够产生指示第一燃料罐内的燃料液位的燃料液位信号、能够产生燃料加载信号的燃料加载操作者输入装置、能够产生加燃料模式信号的加燃料模式操作者输入装置、以及控制模块。第一燃料罐能够将燃料供应到原动机，并经由燃料泵选择性地接收燃料或将燃料供应到第二燃料罐。控制模块能够根据燃料加载信号、加燃料模式信号和燃料液位信号产生燃料传输信号。

另外公开的是发电机组燃料传输方法。燃料传输方法包括产生燃料液位信号，产生燃料加载信号，产生加燃料模式信号，以及根据燃料液位信号、燃料加载信号和加燃料模式信号产生燃料传输信号。燃料液位信号通过燃料液位传感器产生，指示第一燃料罐内的燃料液位，第一燃料罐能够经由燃料泵选择性地接收燃料或将燃料供应到第二燃料罐，并且将燃料供应到原动机，原动机机械地联接到发电机。燃料加载信号经由燃料加载操作者输入装置产生。加燃料模式信号经由加燃料模式操作者输入装置产生。燃料传输信号通过控制模块产生。

另外公开的一种发电机组。发电机组包括框架、发电机、机械地联接到发电机的原动机、第一燃料罐、燃料液位传感器、终端箱。发电机、原动机、第一燃料罐和终端箱固定地连接到框架。第一燃料箱能够将燃料供应到原动机，并且经由泵选择性地接收燃料或者将燃料供应到第二燃料罐。燃料液位传感器能够产生指示第一燃料罐内的燃料液位的燃料液位信号。

终端箱包括燃料加载操作者输入装置、加燃料模式操作者输入装置和控制面板。燃料加载操作者输入装置能够产生燃料加载信号。加燃料模式操作者输入装置能够产生加燃料模式信号。控制面板包括至少一个信号输出端口，所述至少一个信号输出端口能够选择性地连接到燃料泵、控制模块和显示面板。

控制模块能够根据燃料加载信号、加燃料模式信号和燃料液位信号产生燃料传输信号，并且将燃料传输信号传递到信号输出端口。显示面板能够根据燃料加载信号、加燃料模式信号或燃料液位信号显示加燃料信息。

附图说明

图1描述发电机组的示例性实施方式。

图2是发电机组燃料传输方法的示例性实施方式的示意图。

图3A和3B是示例性发电机组燃料传输方法的流程图。

具体实施方式

现在将详细参考具体实施方式或特征，其例子在附图中示出。通常，相应的附图标记将在整个附图中用来表示相同或相应的部件。

现在参考图1，示出了发电机组102的示例性实施方式。发电机组102包括框架104、原动机106、发电机110、第一燃料罐112、燃料液位传感器114和终端箱116。

在所示的实施方式中，原动机106是内燃发动机108。发动机108燃烧燃料以产生机械转动。发动机108机械地联接到发电机110，从而传递机械转动并驱动发电机110。在替代实施方式中，原动机106可以是提供能量以驱动发电机110的任何装置。例如，原动机106可包括涡轮发动机(未示出)或者转子发动机(未示出)。

发电机110可以是任何类型的电机械装置，其将机械功率转换成电功率。机械功率可经由运动和静止的载有电流的线圈和/或磁体之间的法拉第感应效应来转换成电功率。发电机104的示意性和非限定的例子包括AC感应发电机、永磁体发电机、AC异步发电机或开关磁阻发电机。