[发明专利]连接支杆

权利要求书

1.特别是用于车辆底盘（10）的连接支杆（22），包括一细长的支柱（24），该支柱具有至少两个彼此间隔开的支柱元件（38），各支柱元件在其端部分别通过一连接元件而相互连接；其特征在于，所述支柱（24）关于其纵轴线（L）具有小的扭转刚度和高的弯曲刚度。

2.按照权利要求1所述的连接支杆（22），其特征在于，至少一个支柱元件具有一种矩形横截面，该矩形横截面包括基本上直的长边。

3.按照权利要求1所述的连接支杆（22），其特征在于，至少一个支柱元件具有一种敞开的成型横截面，其中，该成型横截面的敞开的区域是远离相应另一支柱元件向外定向的。

4.按照权利要求1或3之一项所述的连接支杆（22），其特征在于，至少一个支柱元件的横截面具有一种矩形的形状，其长边至少在中性轴线的区域内朝向相应另一支柱元件的方向成拱形。

5.按照权利要求4所述的连接支杆（22），其特征在于，拱形的支柱元件在其中性轴线的区域内比其外面的边缘区域相对另一支柱元件具有更小的间距。

6.按照权利要求4或5所述的连接支杆（22），其特征在于，至少一个支柱元件具有一种圆弓形的横截面。

7.按照上述权利要求之一项所述的连接支杆（22），其特征在于，两支柱元件在其横截面中都没有弯折的区域。

8.按照上述权利要求之一项所述的连接支杆（22），其特征在于，借以将各支柱元件（38）在其相应端部相互连接起来的所述连接元件在外部的力作用下能够以达20°的角度彼此相对扭转，此时支柱（24）被弹性地扭转。

9.按照权利要求8所述的连接支杆（22），其特征在于，各连接元件能够以达10°的角度、优选达5°的角度彼此相对扭转。

10.按照上述权利要求之一项所述的连接支杆（22），其特征在于，设置有至少一个支撑元件（46），该支撑元件依周向包围各支柱元件（38）。

11.按照权利要求10所述的连接支杆（22），其特征在于，所述支撑元件（46）构成为沿着支柱（24）的纵轴线（L）延伸的管的形式或者环的形式。

12.按照权利要求10或11所述的连接支杆（22），其特征在于，所述支撑元件（46）相对于至少一个支柱元件形锁合地固定或者所述支撑元件固定在至少一个支柱元件上。

13.按照上述权利要求之一项所述的连接支杆（22），其特征在于，至少一个连接元件由轴承（26、28）、优选由橡胶轴承（40）构成。

14.按照权利要求13所述的连接支杆（22），其特征在于，所述轴承（26、28）适于支承一活节，其中，活节轴线相对于支柱（24）的纵轴线（L）基本上垂直地延伸。

15.按照上述权利要求之一项所述的连接支杆（22），其特征在于，各支柱元件（38）与一连接元件焊接。

16.按照上述权利要求之一项所述的连接支杆（22），其特征在于，一个连接元件是车辆底架或类似结构的一部件。

17.按照上述权利要求之一项所述的连接支杆（22），其特征在于，所述连接支杆是一件式制成的。

18.按照上述权利要求之一项所述的连接支杆（22），其特征在于，所述连接支杆是一纵向导杆，特别是用于载重汽车的底盘。