[发明专利]要被构建到机动车辆中的用于便携式装置的触觉反馈模块和对应的控制装置在审

专利信息
申请号: 201180017108.6 申请日: 2011-02-02
公开(公告)号: CN102844229A 公开(公告)日: 2012-12-26
发明(设计)人: S.范希勒;J-M.蒂索特 申请(专利权)人: DAV公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02;B60K37/02;G01C21/36;G06T7/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 郝倩
地址: 法国克*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 构建 机动车辆 中的 用于 便携式 装置 触觉 反馈 模块 对应 控制
【说明书】:

技术领域

发明涉及触觉反馈模块,其设计为整合到机动车辆中,用于移动装置。本发明还涉及用于机动车辆的包括这样的触觉反馈模块的控制装置。

背景技术

“移动装置”这里理解的意思是一种移动装置,或在车辆外部或整合到车辆中但能够在该车辆内改变位置。例如,以下可以被提到:移动电话、PDA(“个人数字助理”)、又或具有类似于计算机的功能的通常已知为“智能电话”的移动电话、卫星定位系统或GPS(“全球定位系统”)、通信触摸感应板、包括触摸感应壳的计算机。

这些移动装置不是必须配备有触觉反馈系统,所述触觉反馈系统允许产生适于驾驶的触觉反馈,使得用户保持全神贯注在道路上,以便例如向用户表示一命令实际上已经被考虑,尤其是在夜间驾驶期间或当实施盲操作时。

关于装配有触觉反馈系统的移动装置,由于安全性原因,在驾驶时它们一定不能被手持,且此外,产生的触觉可能不适于用在汽车中,这是因为所述触觉太微弱且根本难于被感觉到。

例如,从文献EP2053361,整合到机动车辆中的支撑件已知为能够接收移动装置,所述移动装置诸如便携式导航装置或PDA或移动电话,允许用户不必将移动装置持有在他手中。但是,没有装置被设置用于产生适于用在汽车中的触觉反馈。

从文献DE102005021105,还已知一种整合在机动车辆中的支撑件,其能够接收诸如PDA或移动电话的移动装置。该支撑件还允许用户不必将移动装置持有在他的手中,但是没有装置被设置用于产生适于用在汽车中的触觉反馈。

发明内容

本发明的目标因此是通过允许适于汽车驾驶的触觉反馈借助移动装置被传输至用户而克服现有技术的这些缺陷。

为了该目的,本发明的主题是一种触觉反馈模块,其设计为整合到机动车辆中,用于具有触摸感应表面的移动装置,其特征在于,所述触觉反馈模块包括用于所述移动装置的支撑件和配置为用于将运动传输至所述移动装置的至少一个促动器。

这样的触觉反馈模块因此允许保证在车辆正被驾驶或停下的情况下触觉反馈足够强烈以被感觉到。

所述触觉反馈模块可还包括一个或多个以下特征,单独采用或结合采用:

-所述至少一个促动器以借助支撑件将运动传输至所述移动装置的方式配置,

-所述至少一个促动器以与所述移动装置接触用于将运动直接传输至所述移动装置的方式配置,

-所述移动装置安装在支撑件中,在中间元件上,所述中间元件以接触所述至少一个促动器并相对于支撑件具有至少一个自由度的方式容置在支撑件中,

-所述至少一个促动器配置为用于当在触摸感应表面上检测到接触时将运动传输至所述移动装置,

-所述移动装置是触觉反馈装置,且所述至少一个促动器配置为用于当检测到由所述移动装置产生的运动时,以放大其运动的方式将运动传输至所述移动装置,

-所述触觉反馈模块包括可拆卸的适配器接收器,所述适配器接收器用于放置在支撑件中的所述移动装置,用于将所述移动装置保持在支撑件中,

-所述触觉反馈模块包括用于将所述移动装置保持在支撑件中的至少一个器件,

-所述至少一个保持器件从包括以下的组中选择:用于通过夹具保持的器件、用于保持和/或弹性抓牢的器件、用于通过分别由支撑件和所述移动装置承载的具有相反磁极性的表面的配合进行保持的器件、用于通过设置在支撑件中的至少一个孔和设置在移动装置上的至少一个固定腿部之间的配合进行保持的器件、和通过因由支撑件承载的磁流变材料的状态的变化而移位的部分的变形进行保持的器件,

-支撑件具有用于接收所述移动装置的开口,且所述触觉反馈模块包括用于关闭支撑件的开口的保护盖,

-所述盖整合到支撑件中,且安装为在第一缩回位置和第二展开保护位置之间移动,所述第一缩回位置使支撑件的开口空出,所述第二展开保护位置使支撑件的开口关闭,

-所述盖包括触摸感应表面,

-所述盖用透明材料制成,所述透明材料允许所述移动装置的显示屏幕在所述盖的展开位置中被看到,

-所述盖包括用于图像放大的器件,

-所述盖的触摸感应表面是显示触摸屏幕,

-所述至少一个促动器配置为用于,当在所述盖的触摸感应表面上检测到接触时,将运动传输至移动装置和借助移动装置输出至所述盖,

-支撑件安装为在所述车辆的固定区域上旋转运动,以便能够沿至少两个不同方向取向,

-支撑件绕基本上平行于由支撑件限定的平面的枢转轴线旋转运动,

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