[发明专利]具有多色漆的基材及其制造有效
| 申请号： | 201180017793.2 | 申请日： | 2011-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN103025440A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | H·瓦尔塔;P·费贝尔 | 申请（专利权）人： | 卡尔·沃瓦格漆料和颜料制造有限责任两合公司 |
| 主分类号： | B05D1/28 | 分类号： | B05D1/28;B05D7/00;B05D3/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 石克虎;林森 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 多色 基材 及其 制造 | ||
1.用于向基材、尤其是汽车的车身部件施涂多色漆的方法，包括下面步骤：
(1)向所述基材上施涂第一着色漆；
(2)在干燥和/或硬化温度下干燥和/或硬化所述第一着色漆；并且
(3)向所述基材上施涂第二着色漆，以对所述第一着色漆部分地重新上漆；
其中，使用复合层以施涂所述第二着色漆，所述复合层包含载体，在该载体上布置所述第二着色漆的层，其中，该层已经硬化。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在至少相当于干燥温度和/或硬化温度的温度下实现所述第二着色漆的施涂。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，使所述基材在第二着色漆施涂后在退火温度下、特别是40℃至180℃、尤其优选在80℃至160℃的温度下退火。
4.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述复合层包含增粘层。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，这样选择所述增粘层，使得该增粘层在干燥和/或硬化温度下或者在退火温度下活化。
6.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在步骤(2)后除了所述第二着色漆外，向所述基材上施涂至少一种另外的着色漆，其中，为此优选使用至少一个另外的复合层，所述复合层包含载体，在该载体上布置已经硬化的着色漆。
7.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，干燥和/或硬化温度为40℃至180℃、尤其是80℃至110℃。
8.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，使用基于聚氨酯的胶粘剂层作为增粘层。
9.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述复合层包含基于聚氨酯的漆层作为第二着色漆层。
10.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，通过热量和/或用UV射线使所述复合层内的胶粘剂层和/或第二着色漆层硬化。
11.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在步骤(1)之前向所述基材上施涂防锈底漆。
12.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在步骤(3)后向所述基材上施涂清漆。
13.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述复合层在其使用前经过深冲。
14.按照根据上述权利要求中任一项所述的方法所制造的或者可制造的、具有多色漆的基材。
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