[发明专利]具有变速泵的电站传动系有效
申请号: | 201180018231.X | 申请日: | 2011-03-18 |
公开(公告)号: | CN103221644A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 哈特穆特·格拉夫;卡尔·希尔珀特 | 申请(专利权)人: | 沃依特专利有限责任公司 |
主分类号: | F01K9/02 | 分类号: | F01K9/02;F02C7/36;F16H47/08 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 余刚;张云肖 |
地址: | 德国海*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 变速 电站 传动 | ||
1.一种电站传动系,包括:
1.1蒸汽轮机(1)和/或燃气轮机,其以恒定速度旋转,以便驱动发电机(2);
1.2变速泵,用来传送和/或压缩工作介质以用于所述蒸汽轮机(1)和/或所述燃气轮机的驱动和/或过程供应,或者用来传送和/或压缩在所述过程供应中或在所述燃气轮机中产生的废气;
其特征在于,
1.3所述变速泵由所述蒸汽轮机(1)和/或燃气轮机驱动,并且传动连接中设置有速度可调变速器(4),所述速度可调变速器包括具有机械主支路(5)和液力辅助支路(6)的功率分流器,
1.4借助所述液力辅助支路(6),通过液力离合器或液力转换器使驱动功率从所述机械主支路(5)分流并在变速器输出侧上以可变速度借助叠加变速器反馈给所述机械主支路(5)。
2.根据权利要求1所述的电站传动系,其特征在于,所述变速泵是用于传送所述蒸汽轮机(1)的工作介质的锅炉给水泵(3)。
3.根据权利要求1或2所述的电站传动系,其特征在于,所述液力辅助支路(6)被配置成传输所述机械主支路(5)的功率的或者利用所述速度可调变速器(4)能够传输的所有功率的至多30%或35%。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的电站传动系,其特征在于,减速变速器(8)连接在所述速度可调变速器(4)的上游,所述减速变速器尤其外部地法兰连接在所述速度可调变速器(4)上。
5.根据权利要求4所述的电站传动系,其特征在于,所述减速变速器(8)包括行星齿轮(30),所述行星齿轮的行星架由所述速度可调变速器(4)支承,尤其由其外壳支承。
6.根据权利要求4或5所述的电站传动系,其特征在于,所述减速变速器(8)具有传动连接至所述蒸汽轮机(1)和/或所述燃气轮机的传动输入端,还具有至少两个或正好两个传动输出端以及功率分流器,该功率分流器将来自所述传动输入端的驱动功率分配给所述传动输出端,并且泵尤其通过速度可调变速器(4)连接至每个传动输出端,该速度可调变速器包括具有机械主支路(5)和液力辅助支路(6)的功率分流器,借助所述液力辅助支路(6)通过液力离合器或液力转换器使驱动功率从所述机械主支路(5)分流并在变速器输出侧以可变速度借助叠加变速器反馈给所述机械主支路(5)。
7.根据权利要求6所述的电站传动系,其特征在于,以恒定速度旋转的泵连接至一个传动输出端,并且变速泵通过速度可调变速器(4)连接至另一个传动输出端,以恒定速度旋转的泵针对从所述变速泵传送的介质作为前级泵(7)连接在上游。
8.根据权利要求6或7所述的电站传动系,其特征在于,驻车制动器和/或断开离合器在每种情况下均设置在一个传动输出端或两个传动输出端与相应的泵之间的传动连接中。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的电站传动系,其特征在于,所述速度可调变速器(4)具有油泵,该油泵用于向所述速度可调变速器(4)、所述蒸汽轮机(1)和/或燃气轮机、所述发电机(2)、所述减速变速器(8)和/或设置成操作所述蒸汽轮机(1)和/或燃气轮机的辅助组件提供润滑油。
10.根据权利要求1以及尤其是权利要求3至9中任一项所述的电站传动系,其特征在于,所述泵将所述燃气轮机和/或用于所述蒸汽轮机(1)的热蒸汽发电机的废气或其组分泵送至地下蓄能器中。
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