[发明专利]电动车辆的电源装置及其控制方法

权利要求书

1.一种电动车辆的电源装置，具备：

主蓄电装置（10）；

电力控制单元（20），其构成为通过电动机（30）与所述主蓄电装置之间的电力变换来控制所述电动机的输出，所述电动机（30）构成为能够在与车轮（50）之间授受驱动力；

副蓄电装置（70），其输出电压比所述主蓄电装置的输出电压低；

电力线（155p），其与所述副蓄电装置连接，供给用于使辅机负载（95）工作的辅机系统电力；

第1电力变换器（60），其用于将所述主蓄电装置的输出电力变换成所述辅机系统电力并向所述电力线输出；

充电器（200），其用于在外部充电时执行将来自外部电源（400）的电力变换成所述主蓄电装置的充电电力的第1电力变换；

第2电力变换器（170、171），其连接于所述第1电力变换的路径上的预定节点，用于将所述预定节点的电力变换成所述辅机系统电力并向所述电力线输出；以及

控制装置（80），其用于控制所述充电器、所述第1电力变换器以及所述第2电力变换器的动作，

所述第1电力变换器通过对来自所述控制装置的第1辅机供电指示进行响应而动作从而输出所述辅机系统电力，

所述充电器构成为在车辆行驶时执行如下的第2电力变换：对来自所述控制装置的第2辅机供电指示进行响应，通过所述第1电力变换的至少一部分的逆变换，将所述主蓄电装置的电力变换成向所述第2电力变换器的输入电力并向所述预定节点输出，

所述第2电力变换器，在所述车辆行驶时，通过对来自所述控制装置的所述第2辅机供电指示进行响应而动作从而输出所述辅机系统电力，

所述控制装置，在所述车辆行驶时，根据所述主蓄电装置的充电限制以及由所述电动机产生的再生电力的至少一方，控制所述充电器、所述第1电力变换器以及所述第2电力变换器，以切换第1模式和第2模式来产生所述辅机系统电力，所述第1模式是仅产生所述第1辅机供电指示的模式，所述第2模式是产生所述第1辅机供电指示以及所述第2辅机供电指示双方的模式。

2.根据权利要求1所述的电动车辆的电源装置，

所述控制装置（80），在所述车辆行驶时，当向所述主蓄电装置（10）的充电被禁止时，选择所述第2模式。

3.根据权利要求1所述的电动车辆的电源装置，

所述控制装置（80），在所述车辆行驶时，当所述电动机（30）处于再生发电中且向所述主蓄电装置的充电电力上限值低于预定值时，选择所述第2模式。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的电动车辆的电源装置，

所述控制装置（80），在选择了所述第2模式时，根据来自所述第1电力变换器以及所述第2电力变换器的总输出电力，控制所述第1电力变换器（60）的输出电力与所述第2电力变换器（170、171）的输出电力的比率（Pr）。

5.根据权利要求4所述的电动车辆的电源装置，

所述控制装置，基于按每个所述总输出电力预先求出使所述第1电力变换器以及所述第2电力变换器中的损失的合计成为最大的所述比率的映射（85），设定选择了所述第2模式时的所述比率（Pr）。