[发明专利]用于飞行器发动机的发动机舱无效
申请号: | 201180019293.2 | 申请日: | 2011-03-14 |
公开(公告)号: | CN102858633A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 亚历山大·贝朗格;弗洛朗·布荣;洛朗·杜布瓦;伊曼纽尔·安弗雷 | 申请(专利权)人: | 埃尔塞乐公司 |
主分类号: | B64D29/06 | 分类号: | B64D29/06 |
代理公司: | 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 | 代理人: | 白华胜;王蕊 |
地址: | 法国贡夫*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞行器 发动机 发动机舱 | ||
1.一种用于飞行器发动机的发动机舱的支承半结构,包括前半框架(3a,3b)和至少一个纵梁(1a,1b),所述前半框架和所述纵梁互相连接并且至少部分地由合成材料形成,其特征在于:
所述支承半结构包括位于所述梁(1a,1b)和所述半框架(3a,3b)的接合区域中的连接铰链(13),所述铰链(13)由合成材料形成,并且制成所述铰链的合成材料布置成使得其纤维物(16a,16b)位于形成所述前半框架(3a,3b)的复合材料的纤维物(17)的接续部。
2.如权利要求1所述的半结构,其特征在于,所述梁(1a,1b)是12点钟梁。
3.如权利要求1或2所述的半结构,其特征在于,所述梁(27)是6点钟梁。
4.如权利要求2所述的半结构,其特征在于,所述铰链(13)的下游部分(13a)与所述前半框架(3a,3b)的下游部分成直角。
5.如前述权利要求中任一项所述的半结构,其特征在于,形成所述铰链的合成材料的纤维物(16a,16b)朝彼此收敛,由这种收敛限定的空间(19)由泡沫材料(21;21a,21b)填充。
6.如前述权利要求中任一项所述的半结构,其特征在于,形成所述铰链(13)的上游部分的纤维物(16b)与形成所述前半框架(3a,3b)的位于所述接合区域附近的加强件的纤维物是接续的。
7.如前述权利要求中任一项所述的半结构,其特征在于,所述铰链(13)布置在所述梁(1a,1b)上,并且形成各个构件的合成材料的纤维物是紧密连接的。
8.如前述权利要求中任一项所述的半结构,其特征在于,所述铰链(13)是凹型的,并且包括下游轭(13a)和上游轭(13b),其中每个轭贯穿有用于附接连接杆的孔(15)。
9.如前述权利要求中任一项所述的半结构,其特征在于,所述铰链(13)是凸型的,并且限定了贯穿有用于附接连接杆的孔(15)的整块合成材料。
10.一种用于飞行器发动机的发动机舱,其特征在于,其包括两个根据前述任一项权利要求所述的半结构(1a,3a;1b,3b)。
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