[发明专利]质量平衡得到提高的往复式活塞发动机有效
申请号: | 201180020514.8 | 申请日: | 2011-04-08 |
公开(公告)号: | CN102959182A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 哈拉德·康尼格 | 申请(专利权)人: | 哈拉德·康尼格 |
主分类号: | F01B3/00 | 分类号: | F01B3/00;F02B75/26 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 刘延喜 |
地址: | 奥地利富*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 质量 平衡 得到 提高 往复 活塞 发动机 | ||
1.一种往复式活塞发动机(1),包括截面为圆形并且具有互相平行的汽缸轴的四个汽缸(8、8’)和输出轴(2),其中,当从轴向截面观察时,所述汽缸轴位于一个矩形的拐角点上,其特征在于:所述矩形为方形,平行于汽缸轴的输出轴(2)的轴线位于所述方形的中心,当从轴向观察时,位于对角线上的两个汽缸(8、8’)设置于相同方向,并且当从轴向观察时,则相对于另外两个汽缸(8、8’)而设置于相反方向,并且通过单独的转动曲柄(7、7’)及啮合件(3、4、5、6)将力和扭矩从每个汽缸(8、8’)传递到所述输出轴(2)。
2.根据权利要求1所述的往复式活塞发动机(1),其特征在于:位于对角线上的活塞(9、9’)设置成具有相同相位,并且具有以相反方向转动的曲柄(7)。
3.根据权利要求2所述的往复式活塞发动机(1),其特征在于:所有汽缸(8、8’)的所述活塞(9、9’)同时到达其各自的顶部死点中心和底部死点中心。
4.根据前述任何一项权利要求所述的往复式活塞发动机(1),其特征在于:所述啮合件具有锥齿轮(3、4)。
5.根据前述任何一项权利要求所述的往复式活塞发动机(1),其特征在于:所述曲轴(7)的轴(7’)与所述输出轴(2)的轴线相交,并且所述曲轴(7)具有锥齿轮(4),所述锥齿轮(4)与位于所述输出轴上的锥齿轮(3)啮合。
6.根据权利要求1-4中任何一项所述的往复式活塞发动机(1),其特征在于:所述曲轴(7)的所述轴(7’)互相成对平行延伸,并且相对于所述输出轴(2)的所述轴线偏斜,并且所述曲轴(7)具有与中间齿轮(5)啮合的曲柄齿轮(6),所述中间齿轮(5)具有与位于所述输出轴上的锥齿轮(3)啮合的同轴锥齿轮(4)。
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