[发明专利]带有门的反向器有效
申请号: | 201180020629.7 | 申请日: | 2011-03-22 |
公开(公告)号: | CN102858636B | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 丹尼·格卢瓦;洛朗·阿尔伯特·布林;卢瓦·夏佩兰 | 申请(专利权)人: | 埃尔塞乐公司 |
主分类号: | B64D33/04 | 分类号: | B64D33/04;F02K1/60;F02K1/70 |
代理公司: | 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 | 代理人: | 白华胜;王蕊 |
地址: | 法国贡夫*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 反向 | ||
1.一种带有门的推力反向器(1,100),具有至少一个固定结构(3),在所述固定结构(3)上安装有至少一个门(7),所述至少一个门(7)能够在关闭位置和打开位置之间枢转,其中,在所述关闭位置,门关闭反向器并且构成外罩的一部分,在所述打开位置,门在固定结构中打开了通道并且能够至少部分地阻挡由涡轮喷气发动机产生的气流,从而使气流重定向,其特征在于,固定结构还支承至少两组叶栅叶片组,当门处于关闭位置时,叶栅叶片组能够被门覆盖,叶栅叶片组侧向布置在门的两侧上用于捕获泄漏区域中未被门偏转的气流并迫使其偏转。
2.根据权利要求1所述的推力反向器(1,100),其特征在于,所述至少一个门(7)在其上游端装配有至少一个偏转翼。
3.根据权利要求2所述的推力反向器(1,100),其特征在于,偏转翼布置在基本垂直于所述至少一个门(7)平面的平面中。
4.根据权利要求2或3所述的推力反向器(1,100),其特征在于,偏转翼安装成能够缩回到所述至少一个门(7)的关闭位置中,使得不会穿过涡轮喷气发动机的流路。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的推力反向器(1),其特征在于,所述推力反向器包括两个反向门(7),两个反向门(7)布置在机舱的纵向轴线的两侧上。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的推力反向器(100),其特征在于,所述推力反向器仅包括一个反向门(7)。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的推力反向器(1,100),其特征在于,叶栅叶片组(10)包括方向可调的叶栅叶片。
8.一种涡轮喷气发动机舱,其特征在于,所述发动机舱装配有至少一个根据权利要求1至7中任一项所述的推力反向器(1,100)。
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